GoWithMi (hochdimensionale Erde) zielt darauf ab, ein verteiltes Kartennetzwerk zu schaffen, das mehrere Ketten zum Nutzen aller unterstützt. GoWithMi zielt auf die Nachteile der bestehenden standortbasierten Serviceinfrastruktur ab, die von Google repräsentiert wird, wie z. und für beide Seiten vorteilhaft dezentralisiert Die standortbasierte Serviceinfrastruktur wird die hochfrequenten Industrien mit starrer Nachfrage wie die Sharing Economy, O2O und autonomes Fahren bedienen und die Welt in das Zeitalter des verteilten Handels führen.
GMAT ist das Wertmessungs-, Speicher- und Anreiztool von GoWithMi und ein allgemeines Zertifikat, um die ökologische Konstruktion der Karte voranzutreiben. Alle Dienste auf der Plattform verwenden GMAT für Zahlung und Abrechnung, externe Zirkulation und Ausgabe. GMAT-Inhaber haben eine währungsbezogene Community stimmberechtigte Governance-Rechte.

Projektmission

GoWithMi engagiert sich für den Aufbau eines globalen Kartennetzwerks für die Zusammenarbeit zwischen Mensch und Computer durch Blockchain-Technologie, KI-Technologie und GIS-Technologie, um die Kartenökologie neu zu gestalten, eine globale dezentrale Ortungsdienstinfrastruktur zu werden und gleichzeitig als die zu dienen Anlaufstelle für alle öffentlichen Ketten Die zentrale Kartenkomponente unterstützt die Blockchain-Industrie dabei, groß angelegte Anwendungsszenarien wie Reisen, Tourismus, Unterkunft, E-Commerce, Werbung, Spiele, Standortintelligenz und autonomes Fahren zu ermöglichen, die stark auf Karten angewiesen sind .

Projektvision

Internet-Infrastrukturen wie Kartendienste sollten ebenfalls als öffentliches Produkt konzipiert und verwaltet werden GoWithMis Hauptkette Gaia wird die weltweite Kapital- und Technologielücke füllen, sodass Menschen in Schwellenländern ein Kartennetzwerk aufbauen können nur durch ungenutzte Computer oder sogar ungenutzte Mobiltelefone aufgebaut werden, ohne dass eine große Anzahl teurer Server angeschafft werden muss; es den Menschen ermöglicht, Kartendienste basierend auf ihren eigenen Bedürfnissen spontan zu aktualisieren und zu verbessern, ohne dass große internationale Unternehmen eine Stapeldatenerfassung organisieren müssen ; Lassen Sie Blockchain- und Internet-Entwickler auf der ganzen Welt eine Karten-dAPI haben, die keine Privatsphäre verliert, nicht gezwungen wird, Preise zu erhöhen und zu schließen; lassen Sie alle Unternehmen, die Karten benötigen, einschließlich Reisen, Tourismus, Unterkunft und E-Commerce, haben einen kostengünstigen, qualitativ hochwertigen, nie endenden Kartendienst.

Projekt-Highlights

Das Ziel der GoWithMi-Plattform ist es, einen vertrauenswürdigen, vollständig transparenten Eckpfeiler der dezentralen Sharing Economy für die gesamte Menschheit aufzubauen. Durch die effektivere Nutzung verschiedener Ressourcen wird Wert durch Dezentralisierung generiert, Wert wird durch Dezentralisierung überwacht und Wert wird durch Dezentralisierung verteilt; alle wirtschaftlichen Produktionsverhalten von der Erfassung von Kartendaten auf unterster Ebene bis zur Sharing Economy auf oberster Ebene können im weiteren Sinne fairer werden Sinn, die Persönlichkeit und die Rechte der Menschen respektieren zu lassen, Städte ökologisch lebenswerter zu machen, das Leben bequemer und komfortabler zu machen und die Bedürfnisse der 7 Milliarden Menschen auf der Erde zu erfüllen, um das Leben zu genießen; durch die Verbesserung der grundlegenden Informationsdiensteinrichtungen für Karten, Förderung Schaffen Sie einen urbanen Rahmen, der besser zum Leben und Reisen geeignet ist, reduzieren Sie die negativen Auswirkungen der globalen Erwärmung und schaffen Sie gemeinsam ein harmonisches und lebenswertes Zuhause auf der Erde, das den heutigen und zukünftigen Generationen zugute kommt.
Es muss betont werden, dass dies alles keine Einbildung ist. GoWithMi-Produkte wurden im Oktober 2017 in Indonesien, dem viertbevölkerungsreichsten Land der Welt, eingeführt. Ausgehend von Jakarta, dem Ort, an dem die „21st Century Maritime Silk Road“ initiiert wurde, folgt GoWithMi der Entwicklungsrichtung des „Belt and Road“. ", basierend auf Service-Länder entlang der Route erweitern aktiv die globale Ökologie. Ich hoffe, dass sich in Zukunft Menschen mit Einsicht vereinen werden, um gemeinsam beispiellose Wunder zu erschaffen und alle an der dezentralisierten Welt teilhaben zu lassen, um ein großer Sprung in der Geschichte der menschlichen Evolution zu werden!

Anwendungsszenario

1. Karten- und Verkehrsdienst/Karten- und Verkehrsdienst
Für die von GoWithMi anvisierten asiatischen, afrikanischen und lateinamerikanischen Länder gibt es im Allgemeinen Probleme mit Bevölkerungswachstum und schwacher Infrastruktur . Am Beispiel von Jakarta, der Stadt, in der das GoWithMi-Projekt gestartet wurde, verbringt die durchschnittliche Person jedes Jahr 16 Tage auf Reisen. Dies bietet Produktmöglichkeiten für Kartenreisedienste, die durch Verkehrsinformationen dargestellt werden.
Verbessern Sie die grundlegenden Reisedaten durch die dezentralisierte kollaborative Produktionsmethode und bedienen Sie die Reisenutzer mit starken Bedürfnissen durch die überlegenen Reisedaten, die die Selbstzirkulation des ökologischen Geschäfts selbst ermöglichen können. Die auf hochfrequentierte Reiseszenarien fokussierten Karten- und Verkehrsdienste werden in Zukunft auch zu Verkehrsportalen für andere Anwendungsszenarien.
2 Carsharing/gemeinsames Reisen
Ein qualitativ hochwertiger Taxidienst besteht im Wesentlichen darin, zwei Punkte kontinuierlich zu optimieren: Kapazität zu kontrollieren und Kapazität zu mobilisieren, um der Taxinachfrage gerecht zu werden.
·Kapazitätssteuerung
Es ist eine notwendige Bedingung für die Plattform, dass sie über ausreichende Transportkapazität verfügt.Es braucht möglichst viele private Autofahrer, um Dienstleistungen auf der Plattform zu erbringen.Wählen Sie gleichzeitig bonitätsstark und hoch -Qualitätsdienstleister. GoWithMi bedient alle Gruppen mit Reisebedarf, von denen ein großer Teil private Autofahrer sind, die weiterhin Dienste nutzen und Daten beisteuern. Eine Person, die weiterhin in gutem Glauben Daten beisteuert und Reisedienste optimiert, um anderen zu helfen, wird Taxikunden nicht böswillig behandeln, nachdem sie Taxifahrer geworden ist. Durch die unveränderlichen Eigenschaften der Blockchain garantiert GoWithMi die Kontinuität des Fahrerkredits.Zu Beginn der Bereitstellung von Taxidiensten kann GoWithMi bereits über eine große Menge an hochwertiger Transportkapazität verfügen.
Kapazität und Nachfrage aufeinander abstimmen
Wie man die Kapazität an die Taxinachfrage anpasst, an der Oberfläche ist es die Kartenfunktion: wie man Fahrer schnell anleitet, Fahrgäste abzuholen, und sogar Fahrzeuge im Voraus in Gebiete schickt, in denen Bestellungen erwartet werden Zunahme. Aber im Wesentlichen ist es immer noch ein Datenwettbewerb: Der Kernalgorithmus des Kartendienstes hat in den letzten 60 Jahren keinen großen Durchbruch erzielt, und die Entwicklung der elektronischen Kartennavigationsindustrie in den letzten 20 Jahren hat im Grunde ein Algorithmus-Engineering durchgeführt bis zum Äußersten. Die kontinuierliche Verbesserung von Daten ist endlos; einerseits wachsen und verändern sich Straßen und Gebäude in der realen Welt ständig, und die Daten müssen entsprechend wachsen und sich verändern. Andererseits entstehen durch die kontinuierliche Weiterentwicklung der 020-Dienste ständig neue Datenanforderungen, die schnell erfüllt werden müssen. Die auf Blockchain-Technologie basierende Interessengemeinschaft für globale dezentrale Reisedienste von GoWithMi hat naturgemäß hohe Wachstumsvorteile bei Daten- und Kartenfunktionen und wird daher zu Beginn der Einführung der GoWithMi-Taxiplattform deformierte Subventionskriege vermeiden und eine qualitativ hochwertige differenzierte Fahrt bieten -Rufdienste.
3. Space Sharing/Shared Space
Der von Airbnb repräsentierte Shared Space mit einem Wert von 31 Milliarden US-Dollar bietet eine Plattform für normale Menschen, um Häuser zu mieten und zu vermieten. Neben der Abhängigkeit von relevanten Daten sind Kreditprobleme der aktuelle Schmerzpunkt der Branche. Da das bestehende Kreditsystem vor der Blockchain geschaffen wurde und es kein großes und umfassendes Kreditsystem und keine Kreditgenossenschaft gibt, muss sich der Mieter des Hauses dem Problem stellen, Akkumulatoren mit niedrigem Kredit in den privaten Raum und Mieter mit geringer Qualität eintreten zu lassen Das Problem des Vandalismus am Haus eines Vermieters tritt von Zeit zu Zeit auf.
Und GoWithMi gibt jedem Nutzer eine digitale Identität durch die Akkumulation von Nutzerkreditverhalten, bietet Mietern Kreditgarantien, zerstreut so die Bedenken von Vermietern und fördert Transaktionen.
4 Lieferservice / Blitzlieferung zum Mitnehmen
Die von Meituan vertretene Imbissbranche mit einem Wert von 30 Milliarden US-Dollar ermöglicht es den Menschen, köstliche Speisen zu genießen, ohne das Haus zu verlassen. Als operative Industrie ist ihre Kernanforderung Effizienz.Außer in China, den Vereinigten Staaten und anderen Ländern kann der Kartendienst aufgrund fehlender Türadresseninformationen nur zum ungefähren Standort führen, und die detaillierte Adresse muss auswendig gelernt werden durch den Kurier oder halten Sie an, um nach dem Weg zu fragen; Auf der letzten Meile wird viel Zeit verschwendet.
Die Erfassung einer großen Menge an Türadressen-Informationen stellt den Vorteil des GoWithMi Data Consensus Layers dar. Durch Crowdsourcing und dezentrales Review kann GoWithMi schnell und bedarfsgerecht die von der Industrie benötigten Daten beschaffen durch automatische Kompilierung im Service widerspiegeln .
5 Inklusive Finanzen teilen/Gemeinsame Vorteile teilen
Basierend auf den grenzüberschreitenden Finanzdienstleistungen von GoWithMi wird GoWithMi über einen Cash-Pool in legaler Währung vor Ort verfügen und durch eine umfassende Bewertung auf der Grundlage der Kreditakkumulation, GoWithMi wird extrem günstige Mikrofinanzdienste anbieten.
6 Verbrauchsabhängige Versicherung/Fahrverhaltensversicherung
Das UBI basiert auf den Fahrverhaltensdaten der Autobesitzer. Für Autobesitzer mit gutem Fahrverhalten kann die Versicherung mehr Rabatte gewähren, und für die, die schlecht fahren Für Autobesitzer können Versicherungen die Prämien dieser Autobesitzer entsprechend erhöhen und auf diese Weise nicht nur den Autobesitzern helfen, ein gutes Fahrverhalten zu pflegen, sondern auch den Stadtverkehr regulieren.
Die Akkumulation des Fahrverhaltens selbst stellt ebenfalls einen Teil der Nutzerakkumulation dar. Durch die Authentifizierung der Nutzerdaten kann nur der Nutzer die Rechte und Interessen der Fahrverhaltensdaten ausüben, um mehr Versicherungsrabatte zu erhalten.
Abgesehen von der relativ ausgereiften verfeinerten Versicherungsmethode von ∪BI kann die Guthabenakkumulation verschiedener Verhaltensweisen von Benutzern Dienste über den von GoWithMi bereitgestellten einheitlichen Ausgang bereitstellen, und es liegt am Benutzer, zu entscheiden, ob er sich mit Finanzen oder Versicherungen verbinden möchte .
7 MaaS/Map as a Service/Map is a Service
Der ToB-Kartendienst Mapbox hat Ende 2017 gerade 164 Millionen US-Dollar an Finanzierung erhalten, was die breiten Aussichten von Global beweist MaaS. Aber wie bei allen bisherigen Kartendiensten kann man nur zwischen hohen Datenkosten und Gewinnen abwägen, daher verwendet Mapbox Open-Source-Karten-OSM (Open Street Map) und kann die Datenqualität nicht an der Quelle kontrollieren, wodurch die eigene Qualität beeinträchtigt wird Leistungsumfang.
Als vollständige Ökologie löst GoWithMi das bisherige Problem der Cost Inversion und stellt Maas-Services auf Basis hochwertiger Daten zur Verfügung.
8 Für Datenverkäufe von Autoherstellern/Autofabriken
In nur einem Markt in China hat NavInfo, das als Hauptgeschäft Kartendatendienste an Autohersteller verkauft, einen hohen Marktwert erreicht fast 30 Milliarden RMB. GoWithMi kann Daten von höherer Qualität als NavInfo zu wesentlich geringeren Kosten als NavInfo erhalten.
9 LBS-Spiel/LBS-Spiel
Für LBS-Spiele ist die Karte die Kernszene. 8 erfordert angepasstere Präsentationsmethoden und feinere lokale Daten, wie z. B. Gegenstände, die in LBS-Spielen erhalten wurden beziehen sich auf den geografischen Standort, daher ist es fairer und gerechter, eine dezentrale Karte zu verwenden. Auf dem reinen LBS-Spielemarkt erschien einst Pokemon GO, das weltweit einen phänomenalen Wahnsinn ausgelöst hat; nach der Einführung des LBS-Spiels in die Blockchain erschien auch ein halb Spiel und halb integriertes Marketingprojekt, das zulegte gewisse Anerkennung in der Branche und GoWithMi als Die weltweit erste dezentralisierte und verteilte intelligente Karte kann grundlegende Unterstützung für alle zukünftigen dezentralisierten LBS-Spiele bieten.
10 Internet der Fahrzeuge/Internet der Fahrzeuge
Als heiße Richtung des Internets der Dinge wurde das Internet der Fahrzeuge kontinuierlich gelobt. Aufgrund der Kluft zwischen den Fahrzeugherstellern gab es jedoch keine Skalierung. Basierend auf Token-Anreizen kann das Kaltstartproblem gelöst werden, und einige Funktionen des mit der GoWithMi-App geladenen Mobiltelefons sind nicht schwächer als diejenigen, die dem Internet der Fahrzeuge gewidmet sind.Angefangen mit der GoWithMi-Ökologie, der Entwicklung des Internets der Fahrzeuge hat einen natürlichen Vorteil.
11 Membership Service/Maßgeschneiderter Membership Service
Seit Beginn der Geburtsstunde des Fahrzeugs zieht sich der von der AAA (American Automobile Association) vertretene Membership Service durch die gesamte Geschichte des Auto und die GoWithMi-Ökologie Es hat natürlich Mitgliedschaftsattribute, und die Anhäufung massiver persönlicher Daten kann Mitgliedern exklusivere und individuellere Dienste bieten.
12 Verkehrsprognosemedien/Reiseprognosemedien
Reisedienste können mit grenzüberschreitenden und Medienplattformen kombiniert werden, um Straßenzustandsprognosen zu erstellen, die Wettervorhersagen ähneln, und den Markenwert in der traditionellen Öffentlichkeit widerspiegeln .

Verwandte Links:
https://www.qukuaiwang.com.cn/szhb/3297.html###

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