GoWithMi (high-dimensional earth) має на меті створити розподілену мережу карт, яка підтримує кілька ланцюжків на благо всіх. Націлюючись на недоліки існуючої інфраструктури послуг на основі визначення місцезнаходження, яку представляє Google, як-от центральна монополія, повільне оновлення, поганий захист конфіденційності та відсутність спільного використання вигод, GoWithMi співпрацює з глобальними користувачами, щоб побудувати цифровий двійник, що працює в режимі реального часу, надійний, і взаємовигідна децентралізована Інфраструктура послуг на основі визначення місця розташування обслуговуватиме високочастотні індустрії з жорстким попитом, такі як економіка спільного використання, O2O та автономне водіння, що веде світ до ери розподіленої комерції.
GMAT — це інструмент GoWithMi для вимірювання цінності, зберігання та заохочення, а також загальний сертифікат для стимулювання екологічної побудови карти. Усі служби на платформі використовують GMAT для оплати та розрахунків, зовнішнього обігу та випуску. Власники GMAT мають валютну спільноту права голосу на управління.

Місія проекту

GoWithMi прагне побудувати глобальну мережу для спільної роботи між людиною та комп’ютером на карті за допомогою технології блокчейн, технології штучного інтелекту та технології ГІС, змінивши екологію карти, ставши глобальною децентралізованою інфраструктурою служби визначення місцезнаходження та водночас виступаючи в якості go-to для всіх публічних ланцюгів Компонент центральної карти допомагає індустрії блокчейнів у розширенні сценаріїв великомасштабних додатків, таких як подорожі, туризм, розміщення, електронна комерція, реклама, ігри, розвідка про місцезнаходження та автономне водіння, які значною мірою залежать від карт .

Бачення проекту

Інтернет-інфраструктура, така як картографічні сервіси, також має бути розроблена та керована як загальнодоступний продукт. Головна мережа GoWithMi Gaia заповнить прогалину в капіталі та технологіях у всьому світі, дозволяючи людям на ринках, що розвиваються Картографічну мережу можна встановити просто через неактивні комп’ютери чи навіть неактивні мобільні телефони, без необхідності купувати велику кількість дорогих серверів; дозволяючи людям спонтанно оновлювати та покращувати картографічні послуги на основі власних потреб, без необхідності великим міжнародним компаніям організовувати пакетний збір даних ; Дозвольте розробникам блокчейнів та Інтернету в усьому світі мати dAPI для карт, який не буде витікати з конфіденційності, не буде змушений підвищувати ціни та закриватися; нехай усі підприємства, яким потрібні карти, включаючи подорожі, туризм, проживання та електронну комерцію, мати недорогу, високоякісну, нескінченну базову послугу карти.

Основні моменти проекту

Метою платформи GoWithMi є створення надійної, повністю прозорої децентралізованої економіки спільного використання для всього людства. Завдяки більш ефективному використанню різноманітних ресурсів вартість створюється шляхом децентралізації, вартість контролюється децентралізацією, а цінність розподіляється шляхом децентралізації; усі види економічної виробничої поведінки від збору картографічних даних нижнього рівня до економіки спільного використання верхнього рівня можуть бути справедливими в ширшому плані. сенс , Дозвольте поважати особистість і права людей, зробити міста більш екологічно придатними для життя, зробити життя зручнішим і комфортнішим і задовольнити потреби 7 мільярдів людей на землі, щоб насолоджуватися життям; через удосконалення об’єктів основної інформаційної служби карт, сприяти Створіть міську структуру, яка є більш придатною для життя та подорожей, зменшіть несприятливі наслідки глобального потепління та спільно створіть гармонійний та придатний для життя дім на землі, який принесе користь теперішньому та майбутнім поколінням.
Слід підкреслити, що все це аж ніяк не вигадане. Продукти GoWithMi були запущені в Індонезії, четвертій за чисельністю населення країні у світі, у жовтні 2017 року. Починаючи з Джакарти, місця, де було започатковано «Морський Шовковий шлях 21 століття», GoWithMi слідує напрямку розвитку «Один пояс, один шлях». », заснований на сервісі Країни вздовж маршруту активно розширюють глобальну екологію. Я сподіваюся, що в майбутньому проникливі люди об’єднаються, щоб разом творити безпрецедентні чудеса, і нехай усі поділяться децентралізованим світом, який стане великим стрибком в історії еволюції людства!

Сценарій застосування

1. Сервіс карт і дорожнього руху/Сервіс карт і дорожнього руху
Для країн Азії, Африки та Латинської Америки, на які націлено GoWithMi, зазвичай існують проблеми збільшення населення та слабкої інфраструктури . Взявши для прикладу Джакарту, місто, де було запущено проект GoWithMi, середня людина витрачає на подорожі 16 днів щороку. Це надає можливості продукту для картографічних туристичних послуг, представлених інформацією про дорожній рух.
Удосконалюйте базові дані про подорожі за допомогою децентралізованого методу спільного виробництва та обслуговуйте користувачів подорожей із сильними потребами за допомогою чудових даних про подорожі, які можуть забезпечити самоциркуляцію самого екологічного бізнесу. Сервіси карт і дорожнього руху, які зосереджені на сценаріях подорожей з високою частотою, у майбутньому також стануть порталами дорожнього руху для інших сценаріїв додатків.
2 Спільне використання автомобілів/спільні подорожі
Високоякісні послуги таксі по суті полягають у безперервній оптимізації двох моментів: контролю та мобілізації можливостей для задоволення попиту на таксі.
·Контроль пропускної спроможності
Необхідна умова для того, щоб платформа мала достатню транспортну спроможність. Для надання послуг на платформі необхідно якомога більше водіїв приватних автомобілів. При цьому виберіть висококредитні та високі - якісні постачальники послуг. GoWithMi обслуговує всі групи, які потребують подорожей, значна частина яких – водії приватних автомобілів, які продовжують користуватися послугами та надавати дані. Людина, яка добросовісно надає дані та оптимізує туристичні послуги, щоб допомогти іншим, не ставитиметься зловмисно до клієнтів таксі після того, як стане водієм служби таксі. Завдяки незмінним характеристикам блокчейну GoWithMi гарантує безперервність кредитування водія.На початку надання послуг таксі GoWithMi вже може мати велику кількість високоякісних транспортних можливостей.
Відповідність місткості та попиту
Як розподілити потужності відповідно до попиту на таксі, на поверхні це картографічні можливості: як швидко направляти водіїв, щоб забрати пасажирів, і навіть відправляти транспортні засоби заздалегідь у райони, де очікуються замовлення збільшити. Але, по суті, це все ще конкуренція за даними. Основний алгоритм картографічного сервісу не зробив значного прориву за останні 60 років, а розвиток індустрії електронної картографічної навігації за останні 20 років в основному здійснив розробку алгоритмів до крайності. Безперервне вдосконалення даних нескінченне; з одного боку, дороги та будівлі в реальному світі постійно ростуть і змінюються, і дані мають зростати та змінюватися відповідно. З іншого боку, з постійним розвитком послуг 020 нові вимоги до даних постійно підвищуються, і їх потрібно швидко задовольняти. Глобальна децентралізована спільнота туристичних послуг GoWithMi, заснована на технології блокчейн, природно, має високі переваги у зростанні можливостей даних і карт. Тому на початку запуску платформи таксі GoWithMi вона дозволить уникнути деформованих війн субсидій і забезпечить високоякісну диференційовану поїздку - послуги з перевезення.
3. Спільний простір/спільний простір
Спільний простір, представлений airbnb, який оцінюється в 31 мільярд доларів США, надає звичайним людям платформу для оренди та здачі в оренду будинків. Крім залежності від відповідних даних, актуальною проблемою галузі є кредитні проблеми. Оскільки існуюча кредитна система була створена до блокчейну, і немає великої та всеосяжної кредитної системи та кредитної спілки, орендар житла змушений зіткнутися з проблемою пропуску накопичувачів із низьким кредитом у приватний простір, а орендарів низької якості. Проблема вандалізму в будинку орендодавця виникає час від часу.
І GoWithMi надає кожному користувачеві цифрову ідентичність шляхом накопичення кредитної поведінки користувачів, надаючи орендарям кредитні гарантії, тим самим розвіюючи занепокоєння орендодавців і сприяючи транзакціям.
4 Служба доставки / Миттєва доставка їжі на винос
Індустрія доставки їжі на винос, представлена ​​компанією Meituan, оцінюється в 30 мільярдів доларів США, дозволяє людям насолоджуватися смачною їжею, не виходячи з дому. Основною вимогою до оперативної галузі є ефективність. За винятком Китаю, Сполучених Штатів та інших країн, через відсутність інформації про дверну адресу картографічний сервіс може вказати лише приблизне місцезнаходження, а детальну адресу потрібно запам’ятати кур'єром або зупинитися, щоб запитати дорогу; багато часу витрачається на останню милю.
Отримання великої кількості інформації про адреси дверей є перевагою консенсусного рівня даних GoWithMi. Завдяки краудсорсингу та децентралізованому перегляду GoWithMi може швидко отримувати дані, необхідні галузі відповідно до попиту, і в той же час швидко відображати його в службі через автоматичну компіляцію.
5 Спільне фінансування/взаємна вигода
Базуючись на транскордонних фінансових послугах GoWithMi, GoWithMi матиме законний грошовий пул на місцевому рівні, а завдяки комплексній оцінці на основі накопичення кредиту, GoWithMi використовуватиме надзвичайно Надавати мікрофінансові послуги за низькою ціною.
6 Страхування на основі використання/страхування поведінки водія
UBI базується на даних про поведінку власників автомобілів. і для тих, хто погано керує Для власників автомобілів страхові компанії можуть відповідно збільшити внески для власників автомобілів. Таким чином, це не тільки допоможе власникам автомобілів виховувати хорошу поведінку за кермом, але й регулюватиме міський рух.
Накопичення поведінки водіння саме по собі також є частиною накопичення користувачів. Через автентифікацію даних користувача лише користувач може реалізувати права та інтереси щодо даних. поведінка водіння, щоб отримати більше страхових знижок.
За винятком відносно зрілого вдосконаленого методу страхування ∪BI, накопичення кредиту різними поведінками користувачів може надавати послуги через уніфікований вихід, наданий GoWithMi, і користувач сам вирішує, підключатися до фінансів чи страхування .
7 MaaS/Map як послуга/Map — це послуга
Картографічний сервіс ToB Mapbox щойно отримав 164 мільйони доларів США фінансування наприкінці 2017 року, що доводить широкі перспективи глобального MaaS. Але, як і в усіх попередніх картографічних сервісах, ви можете лише знайти компроміс між високою вартістю даних і прибутком, тому Mapbox використовує мапу з відкритим кодом OSM (Open Street Map) і не може контролювати якість даних у джерелі, що впливає на власну якість і обсяг послуг.
Як повна екологія, GoWithMi вирішує попередню проблему інверсії вартості та надає послуги Maas на основі високоякісних даних.
8 Для виробників автомобілів/продажу даних автозаводів
Лише на одному ринку в Китаї ринкова вартість компанії NavInfo, яка продає послуги картографічних даних виробникам автомобілів як основний бізнес, досягла майже 30 мільярдів юанів. GoWithMi може отримувати дані вищої якості, ніж NavInfo, за ціною, значно нижчою, ніж NavInfo.
9 Гра LBS/Гра LBS
Для ігор LBS карта є основною сценою 8 потрібні більш налаштовані методи презентації та точніші локальні дані, наприклад предмети, отримані в іграх LBS Більшість із них пов’язані з географічним положенням, тому більш чесно і справедливо використовувати децентралізовану карту. На чистому ринку ігор LBS одного разу з’явилася Pokemon GO, яка спричинила повне захоплення у всьому світі; після введення гри LBS у блокчейн також з’явився напівігровий наполовину інтегрований маркетинговий проект, який отримав певне визнання в галузі, а GoWithMi як перша в світі децентралізована та розподілена інтелектуальна карта може забезпечити базову підтримку для всіх майбутніх децентралізованих ігор LBS.
10 Інтернет транспортних засобів/Інтернет транспортних засобів
Як популярний напрямок Інтернету речей, Інтернет транспортних засобів постійно хвалять. Однак через розрив між виробниками транспортних засобів масштабу не було. На основі жетонних стимулів проблему холодного запуску можна вирішити, а деякі функції мобільного телефону, завантаженого з додатком GoWithMi, не слабші, ніж ті, що призначені для Інтернету транспортних засобів.Починаючи з екології GoWithMi, розвиток Інтернету транспортних засобів має природну перевагу.
11 Служба членства/Індивідуальна служба членства
Від початку народження автомобіля служба членства, представлена ​​AAA (Американська автомобільна асоціація), проходить через всю історію Автомобіль та екологія GoWithMi Природно, що він має атрибути членства, а накопичення великої кількості особистих даних може надати членам більш ексклюзивні та індивідуальні послуги.
12 Засоби масової інформації з прогнозами дорожнього руху/ЗМІ для прогнозів подорожей
Туристичні послуги можна об’єднати з транскордонними та медіа-платформами для формування прогнозів стану доріг, подібних до прогнозів погоди, і відображати цінність бренду серед традиційної громадськості .

Схожі посилання:
https://www.qukuaiwang.com.cn/szhb/3297.html###

*Наведений вище вміст організовано офіційною особою YouToCoin. У разі повторного друку вкажіть джерело.