文章來源：最前線·田哲

圖片來源：由無界AI生成

騰訊汽車業務拼圖的新一角。

作者 | 田哲
編輯 | 李勤

4月24日，騰訊發布了汽車行業大模型“全域智能”方案，覆蓋汽車研發、生產、營銷、服務、企業協同等五大場景。

在騰訊智慧出行副總裁鍾學丹看來，騰訊優勢在於其在互聯網数字化和雲的基礎設施，其大模型已融入騰訊內部超400個應用，切入不同場景。而在汽車行業，騰訊試圖提供應用與解決方案，優化主機廠研發、生產和供應鏈環節。

騰訊汽車行業大模型

研發方面，騰訊雲AI代碼助手，可以幫助軟件工程師寫代碼、補代碼、診斷和測試代碼，助力自動駕駛等研發提效。某企業客戶試點結果显示，AI代碼助手幫助其整體開發人效提升了7%。

在生產環節，大模型可以幫助優化汽車的工藝設計，同時基於数字孿生和AI技術打造的“透明工廠”，能夠智能分析生產數據，幫助優化生產線布局和工藝流程。

企業辦公方面，騰訊樂享AI助手可在企業資料庫快速檢索，分鐘級獲得結論。騰訊會議AI助手，則具備了會議內容自動摘要、會議管理等智能化的能力。此外，大模型還能有效提升汽車領域金融風險識別能力，幫助車企主動識別各類黑灰產組織，防禦惡意騙貸。

營銷和銷售環節，車企可藉助騰訊的AIGC和多模態能力，應對複雜多變的新媒體營銷環境。比如，數智人直播賣車，智能生成海報及視頻等宣發素材。

在服務環節，新一代的騰訊企點智能客服，基於汽車行業大模型進行訓練與精調，可以針對用車、維保的疑難問題提供更專業的回答，解決客服人員服務經驗不足、產品不熟悉的問題。

據騰訊智慧出行智能座艙總經理孫珏介紹，基於騰訊APP Agent（智能代理）能力，座艙大模型僅需一周時間即可學習並使用數百個應用或小程序，無需API實現與車載小程序及APP的深度語音交互，還能代替用戶智能操作各類複雜應用，提升服務效率。

目前，騰訊汽車行業大模型已與長安、廣汽、一汽豐田、東風嵐圖、易車等十多家汽車行業客戶達成合作。
鍾學丹認為，大模型上車可改變用戶與汽車的交互方式，譬如讓語音交互更自然，或者大模型能根據用戶需求智能提供服務，而這些是原有語音助手無法實現的。

此前，騰訊針對汽車行業已推出智能汽車雲、輕地圖等產品，隨着汽車行業大模型的推出，騰訊汽車業務拼圖又增加新的一角。