Scénario d'application

1. Service de carte et de trafic/Service de carte et de trafic
Pour les pays d'Asie, d'Afrique et d'Amérique latine ciblés par GoWithMi, il existe généralement des problèmes d'expansion démographique et de faiblesse des infrastructures . Prenant Jakarta, la ville où le projet GoWithMi a été lancé, par exemple, une personne moyenne passe 16 jours en voyage chaque année. Cela offre des opportunités de produits pour les services de voyage sur carte représentés par des informations sur le trafic.
Améliorer les données de base sur les voyages grâce à la méthode de production collaborative décentralisée et servir les utilisateurs de voyages ayant de forts besoins grâce aux données de voyage supérieures, qui peuvent assurer l'auto-circulation de l'entreprise écologique elle-même. Les services de cartographie et de trafic qui se concentrent sur les scénarios de déplacement à haute fréquence deviendront également des portails de trafic pour d'autres scénarios d'application à l'avenir.
2 Autopartage/déplacements partagés
Un service de taxi de haute qualité consiste essentiellement à optimiser en permanence deux points : contrôler la capacité et mobiliser la capacité pour répondre à la demande de taxi.
·Contrôle de la capacité
C'est une condition nécessaire pour que la plate-forme ait une capacité de transport suffisante. Elle a besoin d'autant de chauffeurs privés que possible pour fournir des services sur la plate-forme. En même temps, sélectionnez des - des prestataires de services de qualité. GoWithMi sert tous les groupes ayant des besoins de voyage, dont une grande partie sont des conducteurs de voitures privées, qui continuent à utiliser les services et à fournir des données. Une personne qui continue à fournir des données de bonne foi et à optimiser les services de voyage pour aider les autres ne traitera pas les clients de taxi de manière malveillante après être devenue chauffeur de taxi. Grâce aux caractéristiques non modifiables de la blockchain, GoWithMi garantit la continuité du crédit conducteur.Au début de la prestation de services de taxi, GoWithMi peut déjà disposer d'une grande quantité de capacité de transport de haute qualité.
Faire correspondre la capacité et la demande
Comment répartir la capacité pour répondre à la demande de taxi, en surface, c'est la capacité de la carte : comment guider rapidement les chauffeurs pour prendre des passagers, et même envoyer des véhicules à l'avance dans les zones où les commandes sont attendues augmenter. Mais essentiellement, il s'agit toujours d'une compétition de données. L'algorithme de base du service de carte n'a pas fait de percée majeure au cours des 60 dernières années, et le développement de l'industrie de la navigation par carte électronique au cours des 20 dernières années a essentiellement porté sur l'ingénierie des algorithmes. à l'extrême. L'amélioration continue des données est sans fin ; d'une part, les routes et les bâtiments dans le monde réel ne cessent de croître et de changer, et les données doivent croître et changer en conséquence. D'autre part, avec l'évolution continue des services 020, de nouvelles exigences en matière de données sont constamment soulevées et doivent être satisfaites rapidement. La communauté mondiale d'intérêt pour les services de voyage décentralisés GoWithMi basée sur la technologie blockchain présente naturellement des avantages de croissance élevés dans les capacités de données et de cartes. Par conséquent, au début du lancement de la plate-forme de taxi GoWithMi, cela évitera les guerres de subventions déformées et fournira une conduite différenciée de haute qualité. -services d'appel.
3. Espace Partage/espace partagé
L'espace partagé représenté par airbnb, qui est évalué à 31 milliards de dollars américains, fournit une plate-forme permettant aux gens ordinaires de louer et de louer des maisons. En plus de la dépendance à l'égard des données pertinentes, le problème actuel de l'industrie réside dans les problèmes de crédit. Étant donné que le système de crédit existant a été créé avant la blockchain et qu'il n'y a pas de système de crédit et de coopérative de crédit vaste et complet, le locataire de la maison doit faire face au problème de laisser des accumulateurs à faible crédit entrer dans l'espace privé et des locataires de mauvaise qualité. problème de vandalisme au domicile d'un propriétaire survient de temps à autre.
Et GoWithMi donne à chaque utilisateur une identité numérique grâce à l'accumulation des comportements de crédit des utilisateurs, offrant aux locataires des garanties de crédit, dissipant ainsi les inquiétudes des propriétaires et favorisant les transactions.
4 Service de livraison / Livraison éclair à emporter
L'industrie de la vente à emporter représentée par Meituan, qui est évaluée à 30 milliards de dollars américains, permet aux gens de savourer de délicieux plats sans quitter leur domicile. En tant qu'industrie opérationnelle, son exigence fondamentale est l'efficacité. À l'exception de la Chine, des États-Unis et d'autres pays, en raison du manque d'informations sur l'adresse de la porte, le service de carte ne peut que guider vers l'emplacement approximatif et l'adresse détaillée doit être mémorisée. par le coursier ou s'arrêter pour demander son chemin ; beaucoup de temps est perdu sur le dernier kilomètre.
L'acquisition d'une grande quantité d'informations d'adresse de porte est l'avantage de la couche de consensus de données GoWithMi. Grâce au crowdsourcing et à l'examen décentralisé, GoWithMi peut obtenir rapidement les données requises par l'industrie en fonction de la demande, et en même temps rapidement le refléter dans le service grâce à la compilation automatique .
5 Partage des finances inclusives/Partage des avantages mutuels
Sur la base des services financiers transfrontaliers de GoWithMi, GoWithMi disposera localement d'un pool de trésorerie en devise légale et, grâce à une évaluation complète basée sur l'accumulation de crédits, GoWithMi utilisera extrêmement Fournir des services de microfinance à faible coût.
6 Assurance basée sur l'utilisation/Assurance comportement au volant
L'UBI est basée sur les données de comportement de conduite des propriétaires de voitures. Pour les propriétaires de voitures ayant un bon comportement au volant, la compagnie d'assurance peut accorder davantage de réductions, et pour ceux qui conduisent mal Pour les propriétaires de voitures, les compagnies d'assurance peuvent augmenter les primes de ces propriétaires de voitures en conséquence.Ainsi, cela aidera non seulement les propriétaires de voitures à cultiver un bon comportement au volant, mais aussi à réguler le trafic urbain.
L'accumulation du comportement de conduite lui-même fait également partie de l'accumulation d'utilisateurs. Grâce à l'authentification des données de l'utilisateur, seul l'utilisateur peut exercer les droits et intérêts des données. comportement de conduite pour obtenir plus de rabais d'assurance.
À l'exception de la méthode d'assurance raffinée relativement mature de ∪BI, l'accumulation de crédits de divers comportements d'utilisateurs peut fournir des services via la sortie unifiée fournie par GoWithMi, et il appartient à l'utilisateur de décider de se connecter à la finance ou à l'assurance .
7 MaaS/Map as a service/Map is a service
Le service de cartographie ToB Mapbox vient de recevoir un financement de 164 millions de dollars américains fin 2017, ce qui prouve les larges perspectives de MaaS. Mais comme tous les services de carte précédents, vous ne pouvez faire qu'un compromis entre les coûts de données élevés et les bénéfices, donc Mapbox utilise la carte open source OSM (Open Street Map) et ne peut pas contrôler la qualité des données à la source, affectant ainsi sa propre qualité et la portée des services.
En tant qu'écologie complète, GoWithMi résout le problème précédent d'inversion des coûts et fournit des services Maas sur la base de données de haute qualité.
8 pour les ventes de données de constructeurs automobiles/d'usines automobiles
Sur un seul marché en Chine, la valeur marchande de NavInfo, qui vend des services de données cartographiques aux constructeurs automobiles comme activité principale, a atteint près de 30 milliards de RMB. GoWithMi peut obtenir des données de meilleure qualité que NavInfo à un coût bien inférieur à celui de NavInfo.
Jeu 9 LBS/Jeu LBS
Pour les jeux LBS, la carte est la scène principale 8 nécessite des méthodes de présentation plus personnalisées et des données locales plus fines, telles que les éléments obtenus dans les jeux LBS La plupart d'entre eux sont liés à l'emplacement géographique, il est donc plus équitable et juste d'utiliser une carte décentralisée. Sur le marché des jeux LBS purs, Pokemon GO, qui a provoqué un engouement au niveau du phénomène dans le monde entier, est apparu une fois ; après l'introduction du jeu LBS dans la blockchain, un projet de marketing mi-jeu et mi-intégré est également apparu, qui a gagné certaine reconnaissance de l'industrie, et GoWithMi en tant que première carte intelligente décentralisée et distribuée au monde peut fournir un support de base pour tous les futurs jeux LBS décentralisés.
10 Internet des véhicules/Internet des véhicules
En tant que direction brûlante de l'Internet des objets, l'Internet des véhicules n'a cessé de faire l'objet d'éloges. Cependant, en raison de l'écart entre les constructeurs automobiles, il n'y a pas eu d'échelle. Sur la base d'incitations symboliques, le problème de démarrage à froid peut être résolu et certaines fonctions du téléphone mobile chargées avec l'application GoWithMi ne sont pas plus faibles que celles dédiées à l'Internet des véhicules.En commençant par l'écologie GoWithMi, le développement de l'Internet des véhicules a un avantage naturel.
11 Service d'adhésion/Service d'adhésion personnalisé
Depuis le début de la naissance du véhicule, le service d'adhésion représenté par l'AAA (American Automobile Association) a traversé toute l'histoire de la voiture et l'écologie GoWithMi Il a naturellement des attributs d'adhésion, et l'accumulation de données personnelles massives peut fournir aux membres des services plus exclusifs et personnalisés.
12 Médias de prévisions de trafic/Médias de prévisions de voyages
Les services de voyage peuvent être combinés avec des plates-formes transfrontalières et médiatiques pour former des prévisions sur l'état des routes similaires aux prévisions météorologiques et refléter la valeur de la marque auprès du public traditionnel .

Liens connexes :
https://www.qukuaiwang.com.cn/szhb/3297.html###

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