GoWithMi(고차원 지구)는 모두의 이익을 위해 여러 체인을 지원하는 분산 지도 네트워크를 만드는 것을 목표로 합니다. 구글로 대표되는 기존 위치기반 서비스 인프라의 중앙독점, 느린 업데이트, 열악한 개인정보 보호, 무혜택 공유 등의 단점을 노리고 GoWithMi는 글로벌 사용자와 협력하여 디지털 트윈을 구축하여 실시간으로 신뢰할 수 있는 위치 기반 서비스 인프라는 공유 경제, O2O, 자율 주행과 같은 고주파 경직된 수요 산업에 서비스를 제공하여 세상을 분산 상거래 시대로 이끌 것입니다.
GMAT은 GoWithMi의 가치 측정, 저장 및 인센티브 도구이며 지도의 생태 구축을 추진하기 위한 종합 인증서입니다.플랫폼의 모든 서비스는 지불 및 정산, 외부 순환 및 발행에 GMAT을 사용합니다.GMAT 보유자는 통화 관련 커뮤니티가 있습니다. 투표 거버넌스 권한.

프로젝트 미션

GoWithMi는 블록체인 기술, AI 기술 및 GIS 기술을 통해 글로벌 지도 인간-컴퓨터 협업 네트워크를 구축하고 지도 생태계를 재구성하여 글로벌 분산형 위치 서비스 인프라가 되는 동시에 모든 퍼블릭 체인에 대한 이동 중앙 맵 구성 요소는 블록체인 산업이 지도에 크게 의존하는 여행, 관광, 숙박, 전자 상거래, 광고, 게임, 위치 인텔리전스 및 자율 주행과 같은 대규모 애플리케이션 시나리오를 지원합니다. .

프로젝트 비전

지도 서비스와 같은 인터넷 인프라도 공공 제품으로 설계 및 관리해야합니다.GoWithMi의 메인 체인 Gaia는 전 세계 자본과 기술의 격차를 메우고 신흥 시장 사람들이지도 네트워크를 설정할 수 있습니다. 유휴 컴퓨터 또는 유휴 휴대폰으로 많은 고가의 서버를 구입할 필요 없이 사람들이 자신의 필요에 따라 지도 서비스를 자발적으로 업데이트하고 개선할 수 있도록 하며 대규모 국제 기업이 일괄 데이터 수집을 조직할 필요가 없습니다. ; 전 세계 블록체인 및 인터넷 개발자들이 프라이버시가 유출되지 않고, 가격 인상 및 폐쇄를 강요받지 않는 지도 dAPI를 갖게 하고, 여행, 관광, 숙박, 전자상거래 등 지도를 필요로 하는 모든 사업이, 저비용, 고품질, 끝없는 지도 기반 서비스를 제공합니다.

프로젝트 하이라이트

GoWithMi 플랫폼의 목표는 모든 인류를 위한 신뢰할 수 있고 완전히 투명한 분산형 공유 경제의 초석을 구축하는 것입니다. 다양한 자원의 보다 효과적인 사용을 통해 탈중앙화에 의해 가치가 생성되고, 탈중앙화에 의해 가치가 감독되며, 탈중앙화에 의해 가치가 분배되며, 하위 수준의 지도 데이터 수집에서 상위 수준의 공유 경제에 이르기까지 모든 경제 생산 행위는 더 넓은 범위에서 공정성을 얻을 수 있습니다. 인간의 개성과 권리를 존중하고 생태학적으로 살기 좋은 도시를 만들고 생활을 더욱 편리하고 쾌적하게 하며 지구상 70억 인구의 삶을 향유하는 욕구를 충족시키고 지도 기초 정보 서비스 시설의 개선을 통해 생활과 여행에 더 적합한 도시 틀을 구축하고, 지구 온난화의 악영향을 줄이고, 현재와 미래 세대를 이롭게 하는 조화롭고 살기 좋은 지구 집을 공동으로 만듭니다.
이 모든 것이 결코 상상한 것이 아님을 강조할 필요가 있습니다. GoWithMi 제품은 2017년 10월 세계에서 네 번째로 인구가 많은 인도네시아에서 출시되었습니다. "21세기 해상 실크로드"가 시작된 자카르타를 시작으로 GoWithMi는 "일대일로"의 발전 방향을 따릅니다. ", 서비스를 기반으로 경로를 따라 국가는 지구 생태계를 적극적으로 확장합니다. 앞으로 통찰력 있는 사람들이 단결하여 전례 없는 기적을 함께 만들고, 모두가 분산된 세계를 공유하여 인류 진화의 역사에서 큰 도약이 되기를 바랍니다!

적용 시나리오

1. 지도 및 교통 서비스/지도 및 교통 서비스
GoWithMi가 대상으로 하는 아시아, 아프리카 및 중남미 국가의 경우 일반적으로 인구 팽창 및 취약한 인프라 문제가 있습니다. . GoWithMi 프로젝트가 시작된 도시인 자카르타를 예로 들면, 평균적인 사람은 매년 평균 16일을 여행에 보냅니다. 이는 교통정보로 대표되는 지도여행 서비스 상품기회를 제공한다.
분산형 협업 생산 방식을 통해 기본 여행 데이터를 개선하고 생태 비즈니스 자체의 자체 순환을 제공할 수 있는 우수한 여행 데이터를 통해 강력한 요구를 가진 여행 사용자에게 서비스를 제공합니다. 빈번한 이동 시나리오에 초점을 맞춘 지도 및 교통 서비스는 향후 다른 애플리케이션 시나리오를 위한 교통 포털이 될 것입니다.
2차 공유/공유 여행
양질의 택시 서비스는 기본적으로 두 가지 점을 지속적으로 최적화하는 것입니다. 즉, 수용 인원을 통제하고 택시 수요에 맞춰 수용 인원을 동원하는 것입니다.
·용량 조절
플랫폼이 충분한 수송 능력을 갖추기 위한 필요 조건으로 플랫폼에서 서비스를 제공하기 위해서는 가능한 한 많은 자가용 운전자가 필요하며 동시에 신용도가 높고 신용도가 높은 것을 선택한다. -품질 서비스 제공자. GoWithMi는 여행이 필요한 모든 그룹에 서비스를 제공하며, 대부분은 계속해서 서비스를 사용하고 데이터를 제공하는 자가용 운전자입니다. 성실하게 데이터를 제공하고 남을 돕기 위해 여행 서비스를 최적화하는 사람은 택시 기사가 된 후에도 택시 고객을 악의적으로 대하지 않을 것입니다. 블록체인의 수정 불가능한 특성을 통해 GoWithMi는 운전자 신용의 연속성을 보장합니다.택시 서비스 제공 초기에 GoWithMi는 이미 많은 양의 고품질 운송 용량을 보유할 수 있습니다.
수용인원과 수요의 매칭
택시 수요에 맞춰 수용인원을 배차하는 방법, 표면적으로는 지도 능력: 운전자가 승객을 태우도록 신속하게 안내하고, 주문이 예상되는 지역으로 미리 차량을 배차하는 방법 증가하다. 그러나 본질적으로 여전히 데이터 경쟁이다.지도 서비스의 핵심 알고리즘은 지난 60년 동안 큰 발전을 이루지 못했고, 지난 20년 동안 전자지도 내비게이션 산업의 발전은 기본적으로 알고리즘 엔지니어링을 수행했다. 극단적으로. 데이터의 지속적인 개선은 끝이 없습니다. 한편으로는 실제 세계의 도로와 건물은 지속적으로 성장하고 변화하며 데이터는 그에 따라 성장하고 변화해야 합니다. 한편, 020 서비스의 지속적인 진화로 인해 새로운 데이터 요구 사항이 지속적으로 제기되고 신속하게 충족되어야 합니다. 블록체인 기술을 기반으로 하는 GoWithMi 글로벌 탈중앙화 여행 서비스 이자 커뮤니티는 당연히 데이터 및 지도 기능에서 높은 성장 우위를 가지고 있으므로 GoWithMi 택시 플랫폼 출시 초기에는 기형적인 보조금 전쟁을 피하고 고품질의 차별화된 승차감을 제공할 것입니다. -헤일링 서비스.
3. 공간공유/공유공간
에어비앤비로 대표되는 310억 달러 가치의 공유공간은 서민들이 집을 빌리고 임대할 수 있는 플랫폼을 제공합니다. 관련 데이터에 대한 의존도 외에도 현재 업계의 문제점은 신용 문제입니다. 기존의 신용시스템은 블록체인 이전에 만들어졌고 크고 종합적인 신용시스템과 신용협동조합이 없기 때문에 주택 임차인은 저신용 적립자가 개인 공간으로 유입되는 문제와 저질 세입자가 집주인의 집에 대한 기물 파손 문제는 때때로 발생합니다.
그리고 GoWithMi는 사용자 신용 행위의 축적을 통해 각 사용자에게 디지털 신원을 부여하고 세입자에게 신용 보증을 제공하여 집주인의 우려를 불식시키고 거래를 촉진합니다.
4 배달 서비스 / 테이크아웃 플래시 배달
Meituan으로 대표되는 테이크아웃 산업은 미화 300억 달러로 사람들이 집을 떠나지 않고도 맛있는 음식을 즐길 수 있게 합니다. 운영 산업으로서 핵심 요구 사항은 효율성이며 중국, 미국 및 기타 국가를 제외하고 도어 주소 정보가 부족하여 지도 서비스는 대략적인 위치만 안내할 수 있으며 자세한 주소는 기억해야 합니다. 택배로 또는 길을 묻기 위해 정류장 마지막 마일에서 많은 시간이 낭비됩니다.
대량의 도어 주소 정보 획득은 GoWithMi 데이터 합의 계층의 장점입니다.GoWithMi는 크라우드 소싱 및 분산 검토를 통해 수요에 따라 업계에서 요구하는 데이터를 빠르게 얻을 수 있으며 동시에 빠르게 얻을 수 있습니다. 자동 컴파일 을 통해 서비스 에 반영 합니다 .
5 포용금융/상생공유
GoWithMi의 국경을 초월한 금융 서비스를 기반으로 GoWithMi는 현지에서 법정화폐 풀을 보유하게 되며, 신용 적립에 따른 종합적인 평가를 통해 GoWithMi는 매우 저렴한 비용으로 소액 금융 서비스를 제공합니다.
6가지 이용기반 보험/운전습관 보험
UBI는 자동차 소유자의 운전습관 데이터를 기반으로 운전습관이 ​​좋은 자동차 소유자에 대해 보험사에서 더 많은 할인을 제공할 수 있으며, 자동차 소유자를 위해 보험 회사는 그에 따라 자동차 소유자의 보험료를 인상할 수 있습니다.이렇게 하면 자동차 소유자가 좋은 운전 습관을 기르는 데 도움이 될 뿐만 아니라 도시 교통을 규제할 수 있습니다.
운전행위의 누적 자체도 사용자 누적의 일부이며, 사용자 데이터 인증을 통해 데이터에 대한 권리와 이익을 사용자만이 행사할 수 있습니다.
∪BI의 상대적으로 성숙된 세련된 보험 방식을 제외하고 사용자의 다양한 행동에 따른 신용 적립은 GoWithMi에서 제공하는 통합 엑시트를 통해 서비스를 제공할 수 있으며, 금융 또는 보험과의 연결 여부는 사용자의 몫입니다. .
7 MaaS/Map as a service/Map is a service
ToB 지도 서비스 Mapbox는 2017년 말 1억 6,400만 달러의 자금 조달을 받았습니다. 마스. 하지만 기존의 모든 지도 서비스와 마찬가지로 높은 데이터 비용과 수익 사이에서만 트레이드 오프를 할 수 있기 때문에 Mapbox는 오픈 소스 지도 OSM(Open Street Map)을 사용하고 소스에서 데이터 품질을 제어할 수 없으므로 자체 품질 및 서비스의 범위.
GoWithMi는 완전한 생태학으로서 기존의 비용 반전 문제를 해결하고 고품질 데이터를 기반으로 Maas 서비스를 제공합니다.
8 자동차 제조업체/자동차 공장 데이터 판매용
자동차 제조업체에 지도 데이터 서비스를 주요 사업으로 판매하는 NavInfo는 중국의 한 시장에서만 시장 가치에 도달했습니다. 약 300억 위안. GoWithMi는 NavInfo보다 훨씬 저렴한 비용으로 NavInfo보다 높은 품질의 데이터를 얻을 수 있습니다.
9 LBS 게임/LBS 게임
LBS 게임의 경우 맵이 핵심 장면 8 LBS 게임에서 획득한 아이템과 같은 보다 맞춤화된 표시 방법과 보다 미세한 로컬 데이터가 필요함 대부분 지리적 위치와 관련이 있기 때문에 분산지도를 사용하는 것이 더 공정하고 공정합니다. 순수 LBS 게임 시장에서는 한때 전 세계적으로 경이로운 열풍을 일으킨 포켓몬GO가 등장한 바 있으며, LBS 게임이 블록체인에 도입된 후 반게임 반통합 마케팅 프로젝트도 등장하여 승승장구하고 있다. 특정 산업 인식 및 GoWithMi는 세계 최초의 분산 및 분산 지능형 맵으로 향후 모든 분산 LBS 게임에 대한 기본 지원을 제공할 수 있습니다.
10대 차량인터넷/차량인터넷
차량인터넷은 사물인터넷의 뜨거운 방향으로 꾸준히 찬사를 받아왔다. 그러나 차량 제조사 간 격차로 인해 규모는 없었다. 토큰 인센티브를 기반으로 콜드 스타트 ​​문제를 해결할 수 있으며 GoWithMi 앱이 탑재된 휴대폰의 일부 기능은 차량 인터넷 전용 기능보다 약하지 않습니다. 타고난 장점이 있습니다.
11 멤버십 서비스/맞춤형 멤버십 서비스
자동차 탄생 초기부터 AAA(미국 자동차 협회)로 대표되는 멤버십 서비스는 자동차, 그리고 GoWithMi 생태계 자연스럽게 멤버십 속성을 가지고 있으며, 방대한 개인 데이터의 축적은 회원에게 보다 독점적이고 맞춤화된 서비스를 제공할 수 있습니다.
12 교통예보 미디어/여행예보 미디어
여행 서비스는 크로스보더 및 미디어 플랫폼과 결합하여 일기예보와 유사한 도로 상황 예측을 형성하고 기존 대중의 브랜드 가치를 반영할 수 있습니다. .

관련 링크:
https://www.qukuaiwang.com.cn/szhb/3297.html###

*위 내용은 YouToCoin 관계자가 정리한 내용입니다.