ROAD forsøger at skabe et hele livscyklus-interaktions- og regnskabssystem baseret på blockchain-teknologi til biler, som vi kalder billedger. Billedger bruger individuel interaktion og klyngeintelligens til at opbygge ROAD-internet af køretøjer og smart transport-økosystem, realisere relaterede forretningsapplikationer og bruge blockchain til at realisere den rigtige beskyttelse og privatlivsbeskyttelse af brugerdata. Samtidig er ROAD Token konstrueret og koordineret gennem ROAD Token-ressourceudveksling mellem køretøjsknudepunkter og heterogene links. ROAD er baseret på forretningsdrevet, og gennem den løbende udvidelse af forretningspraksis og forretningsprojekter øges marginaleffekten af ​​systemet med stigningen i det samlede antal deltagere. Den kommercielle anvendelse af ROAD er orienteret mod datatransaktioner, brugte biler, bilfinansiering og andre efterbilstransaktionsscenarier, såvel som forretningsmuligheder i Internet of Vehicles under 5G-miljøet.
ROAD Token er ROADs native krypterede digitale brugspas, som er en vigtig del af ROADs økonomiske system. ROAD Token er genereret baseret på den smarte kontrakt fra den offentlige INT-kæde. ROAD følger princippet om at øge marginale fordele, efterhånden som flere deltager. Den indledende distribution af ROAD Token-tokens ledes af ROAD Foundation.

Projektmål

Road er baseret på forretningsdrivere, giver brugerne blockchain-baserede lagerregnskaber og bygger og beriger applikationsøkologien for biler. Baseret på bilregnskabet skal du realisere tilstrækkelige forretningsapplikationer såsom datatransaktioner, informationsudveksling og bilfinansiering, beskytte brugernes privatliv fuldt ud og udforske og praktisere gennemførlige forretningsmodeller.

Projektbaggrund

1) Omfanget af bileftermarkedet fortsætter med at stige
Antallet af biler i Kina vil nå op på 330 millioner i 2019, mens verden vil overstige 1,2 milliarder. Finansielle og andre biler post-segmentmarkeder overstiger alle billioner. Ifølge relevante forskningsrapporter vil det fremtidige bildatarelaterede marked nå op på 800 milliarder amerikanske dollars om året, og den nuværende dataindsamling, ejerskabsbekræftelse og transaktionsmiljø er de svageste led i branchen infrastruktur.

2) Den hurtige udvikling af 5G og blockchain vil afføde et nyt forretningsparadigme for Internet of Vehicles
Den hurtige og store kommercielle brug af 5G vil gøre internettet til Køretøjer med ekstremt høje krav til kommunikationsevner Branchen er i hastig vækst.Fra anden halvdel af 2020 vil nye biler, der kommer fra samlebåndet, blive præinstalleret med CV2X i stor skala. Eksisterende køretøjer kan også realisere 5G-netværk og intelligens gennem baginstalleret OBD. Den hurtige udvikling af Internet of Vehicles vil skabe en lang række nye brugsscenarier og forretningsmodeller.

3) Bildata har højere og højere cirkulations- og anvendelsesværdi
Bilers hele livscyklus starter fra fremstilling til salg, vedligeholdelse, daglig brug og recirkulation Generering af hver slags af data har vigtig anvendelsesværdi for scenen på det tidspunkt. Imidlertid bestemmer den meget diskrete tilstand af disse dynamiske datadistributioner, at det er vanskeligt at indsamle, bekræfte rettigheder og opretholde ægthed, hvilket også fører til et stort antal black-box-transaktioner på bildatamarkedet. Som databidragyder kan bilejere ofte ikke opnå fordele. I lyset af denne situation har EU håndhævet GDPR siden maj 2018, og bilfirmaer eller andre serviceudbydere har ingen ret til at bruge bilejerdata uden brugertilladelse. Blockchain-ejerskabsbekræftelsen af ​​bildata og interessekoordineringen af ​​hver transaktionsenhed (token-mekanisme) vil ændre status quo for bildatatransaktioner.

4) Verdens førende bilvirksomheder øger forskningen og udviklingen og anvendelsen af ​​Internet of Vehicles blockchain
I 2016 indledte BMW og andre virksomheder bilindustrien blockchain open alliance MOBI , ved at fremme blockchain-standarder og fremskynde adoptionen af ​​blockchain, distribuerede hovedbøger og relaterede teknologier i mobilitetsindustrien, lancerer Continental, Toyota og Mercedes-Benz også blockchain-forretningsforsøg.

ROAD-teknologiimplementering

ROAD vil eksistere i hele Internet of Things' økologi i form af en parallel kæde af INT Chain, der sigter mod at løse problemer inden for smart transport og Internet of Vehicles. Den vil forbindes med INT Chain gennem en krydskæde. protokol og realisere sammenkobling med andre IoT-systemer. For i fællesskab at rekonstruere fremtidens Internet of Everything, med hensyn til teknisk arkitektur, vil ROAD anvende de tekniske fordele ved INT Chain, og vil også udvikle sin egen unikke tekniske vej i overensstemmelse med systemets egenskaber. Internet af køretøjer.

ROAD-systemarkitektur
Den overordnede arkitektur af ROAD er opdelt i tre lag (som vist i figuren nedenfor):
1. Dataproduktionslag (inklusive indsamling og indsendelse);
2. Datalagerlag (herunder verifikation af data og transaktioner, distribueret lagring af massive data- og transaktionsposter og on-chain lagring af nøgledata);
3. Applikationslag (inklusive datafrigivelse, søgning og beregning , brugerapplikationer);

ROAD forretningsmodel og kommercielle produkter

Road er drevet af forretningsmodellen, og gennem udvidelsen og udviklingen af ​​forretningsapplikationer beriger den løbende dataværdien og interaktionsværdien i den automatiske hovedbog. ROADs forretningsøkosystem omfatter bilarkiver, smart kørsel, bilvedligeholdelse, bilfinansiering, e-handel, delebiler mv. Samtidig er transformationen af ​​stambiler til 5G-netværk også en meget vigtig kommerciel anvendelse af ROAD.

ROAD-softwareprodukter

Auto Ledger APP
Luksusbil Blockchain Archives
Distributed Auto Finance
Data Trading Market
Blockchain Shared Travel Platform
Trusted Vehicle Networking Device Alliance

ROAD hardwareprodukter
ROAD vil udvikle flere hardwareprodukter til forskellige bilbrugsscenarier, og disse hardwareprodukter vil være kilden til dynamiske data i bilregnskabet.
Desensibilisering OBD
Baginstalleret 5G IoV-terminal

Road Token

ROAD Token er ROADs oprindelige krypterede digitale brugspas, som er en vigtig del af ROADs økonomiske system. ROAD Token er genereret baseret på den smarte kontrakt fra den offentlige INT-kæde. ROAD følger princippet om at øge marginale fordele, efterhånden som flere deltager. Den indledende distribution af ROAD Token-tokens ledes af ROAD Foundation.
Det økonomiske system og Token-mekanisme-designet af blockchain-projektet er et komplekst administrationssystem for crowd-samarbejde. Vi vil fortsætte med at designe og optimere Token-operativsystemet og gradvist forbedre det token-økonomiske system for at opnå formålet med at øge marginale effekter.
Nogle applikationer inde i ROAD auto ledger kræver stabile vægte og mål, så vi tilføjer et token på et passende tidspunkt og anvender en metode svarende til Libra for at linke til stabile mønter såsom DCEP, USDT eller USDK.

Sekundær distributions- og styringsmekanisme

ROAD Token Output Mechanism

Road Token er produceret gennem minedrift af ROAD-seriens Internet of Vehicles udstyr;
Dataknudepunkter bidrager med data til at generere Token;
Road Token Staking eller andre DEFI-metoder bruges til at generere Token;
Brugerne promoverer ROAD Community-incitamenter til at generere tokens;
delte parkeringspladser, delt opladning og andre delingsapplikationer til at generere tokens;

Applikationsscenarier og forbrug af ROAD Token

ROAD Token bruges hovedsageligt til betaling mellem ROAD-distribuerede virksomheder, herunder:
E-handelsapplikationer: ROAD-systems forsyningskædeplatform til autodele, biltilbehør og perifere produkter baseret på bilejere;
Bilfinansiering: forsikring industri , realkreditlån til biler, distribueret bilfinansiering osv.;
Dataøkonomi: datatransaktioner mellem bilfabrikanter, reservedelsproducenter, forsikringsselskaber, brugte bilforhandlere, finansielle institutioner, autoværksteder og andre institutioner og bilejere;
Deleøkonomi: bruges til at betale for delte økonomiske scenarier såsom delte rejser, delte parkeringspladser og delt opladning.

ROAD Token Token Tilbagekøb og Destruktion
ROAD er et forretningsdrevet projekt. ROAD Foundation vil direkte eller indirekte deltage i driften af ​​ROAD-relaterede kommercielle enheder. En del af overskuddet vil bruges til genkøb af tokens, og de tilbagekøbte tokens vil blive ødelagt, og ødelæggelsesregistreringerne vil blive gjort offentligt tilgængelige på kæden.

*Ovenstående indhold er organiseret af YouToCoin-officielle, hvis gengivet, angiv venligst kilden.