A ROAD a blokklánc technológián alapuló, teljes életciklusra kiterjedő interakciós és könyvelési rendszert próbál létrehozni az autók számára, amelyet autókönyvnek nevezünk. Az autós főkönyv egyéni interakciót és fürt intelligenciát használ a ROAD járművek internete és az intelligens közlekedési ökoszisztéma felépítéséhez, a kapcsolódó üzleti alkalmazások megvalósításához, valamint a blokklánc felhasználásával a felhasználói adatok jogának és magánéletének védelméhez. Ezzel egyidejűleg a ROAD Token is felépül. és a jármű csomópontjai és a heterogén kapcsolatok közötti ROAD Token erőforrás-cserén keresztül koordinálják. A ROAD az üzletközpontúságra épül, és az üzleti gyakorlat és az üzleti projektek folyamatos bővülése révén a rendszer marginális hatása az összlétszám növekedésével növekszik. A ROAD kereskedelmi alkalmazása az adattranzakciókra, a használt autók forgalomba hozatalára, az autófinanszírozásra és más autó utáni tranzakciókra, valamint az 5G-környezetben a járművek internetes üzleti lehetőségeire irányul.
A ROAD Token a ROAD natív titkosított digitális használati engedélye, amely a ROAD gazdasági rendszerének fontos része. A ROAD Token az INT nyilvános lánc intelligens szerződése alapján jön létre. A ROAD azt az elvet követi, hogy minél többen vesznek részt a határhasznok. A ROAD Token tokenek kezdeti forgalmazását a ROAD Alapítvány vezeti.

A projekt céljai

A Road az üzleti meghajtókon alapul, blokklánc-alapú tárolási főkönyveket biztosít a felhasználóknak, valamint kialakítja és gazdagítja az autóipari főkönyvek alkalmazásökológiáját. Az autókönyv alapján elegendő üzleti alkalmazást valósítson meg, például adattranzakciókat, információcserét és autófinanszírozást, teljes mértékben védje a felhasználók adatait, valamint fedezze fel és gyakorolja a megvalósítható üzleti modelleket.

A projekt háttere

1) Tovább növekszik az autóipari utángyártott piac mérete
2019-ben Kínában az autók száma eléri a 330 milliót, a világ pedig meghaladja az 1,2 milliárdot. A pénzügyi és egyéb autóipar A szegmens utáni piacok mind meghaladják a billiókat. A vonatkozó kutatási jelentések szerint a jövő autóipari adatokkal kapcsolatos piaca eléri az évi 800 milliárd dollárt, és a jelenlegi autóipari adatgyűjtés, tulajdonosi megerősítés és tranzakciós környezet a leggyengébb láncszem az iparágban infrastruktúra .

2) Az 5G és a blokklánc gyors fejlődése új üzleti paradigmát fog szülni a járművek internete számára
Az 5G gyors és széles körű kereskedelmi használata az internetet Kommunikációs képességekkel szemben rendkívül magas követelményeket támasztó járművek Az iparág rohamosan növekszik: 2020 második felétől a futószalagról lekerülő új autókba nagy léptékben előre telepítik a CV2X-et. A meglévő járművek 5G-hálózatot és intelligenciát is megvalósíthatnak a hátsó beépített OBD-n keresztül. A járművek internete gyors fejlődése számos új használati forgatókönyvet és üzleti modellt fog létrehozni.

3) Az autókra vonatkozó adatok egyre magasabb forgalmi és alkalmazási értékkel rendelkeznek
Az autók teljes életciklusa a gyártástól az értékesítésig, a karbantartásig, a napi használatig és a visszaforgatásig kezdődik. Mindegyik típus generációja adatok fontos alkalmazási értékkel bírnak a jelenetben abban az időben. Ezeknek a dinamikus adateloszlásoknak a rendkívül diszkrét állapota azonban meghatározza, hogy nehéz gyűjteni, megerősíteni a jogokat és megőrizni a hitelességet, ami szintén sok feketedoboz-tranzakcióhoz vezet az autóipari adatpiacon. Adatszolgáltatóként az autótulajdonosok gyakran nem juthatnak előnyökhöz. A kialakult helyzetre tekintettel az Európai Unió 2018 májusa óta érvényesíti a GDPR-t, és az autóipari cégeknek vagy más szolgáltatóknak nincs joguk az autótulajdonosok adatait felhasználói engedély nélkül felhasználni. Az autóadatok blokklánc-tulajdonosi visszaigazolása és az egyes tranzakciós egységek érdekkoordinációja (token mechanizmus) megváltoztatja az autóadat-tranzakciók status quo-ját.

4) A világ vezető autóipari vállalatai fokozzák a járművek internetes blokkláncának kutatását, fejlesztését és alkalmazását
2016-ban a BMW és más vállalatok elindították az autóipari blokklánc nyílt szövetséget, a MOBI , a blokklánc szabványok népszerűsítésével és a blokklánc, az elosztott főkönyvek és a kapcsolódó technológiák mobilitási iparban történő átvételének felgyorsításával a Continental, a Toyota és a Mercedes-Benz blokklánc üzleti kísérleteket is indít.

ROAD technológia megvalósítása

A ROAD a tárgyak internetének teljes ökológiájában fog létezni, az INT Chain párhuzamos láncaként, amelynek célja az intelligens közlekedés és a járművek internete problémáinak megoldása. Egy keresztláncon keresztül kapcsolódik majd az INT Chainhez. protokollt és más IoT-rendszerekkel való összekapcsolást valósítanak meg. A jövőbeni Internet of Everything közös rekonstrukciója érdekében a ROAD a műszaki architektúra szempontjából átveszi az INT Chain technikai előnyeit, és saját egyedi műszaki utat is kialakít a rendszer jellemzőinek megfelelően. Járművek Internete.

ROAD rendszerarchitektúra
A ROAD általános architektúrája három rétegre oszlik (az alábbi ábrán látható módon):
1. Adattermelési réteg (beleértve a gyűjtést és a benyújtást);
2. Adattárolási réteg (beleértve az adatok és tranzakciók ellenőrzését, a tömeges adatok és tranzakciós rekordok elosztott tárolását, valamint a kulcsadatok láncon belüli tárolását);
3. Alkalmazási réteg (beleértve az adatkiadást, keresést és számítást , felhasználói alkalmazások);

ROAD üzleti modell és kereskedelmi termékek

A Roadot az üzleti modell vezérli, és az üzleti alkalmazások bővülése és fejlődése révén folyamatosan gazdagítja az automatikus főkönyv adatértékét és interakciós értékét. A ROAD üzleti ökoszisztémája magában foglalja az autóarchívumot, az intelligens vezetést, az autókarbantartást, az autófinanszírozást, az e-kereskedelmet, az autómegosztást stb. Ugyanakkor a raktáron lévő autók 5G hálózatra átalakítása a ROAD egyik nagyon fontos kereskedelmi alkalmazása is.

ROAD szoftvertermékek

Auto Ledger APP
Luxusautók blokklánc archívuma
Elosztott autófinanszírozás
Adatkereskedelmi piac
Blockchain megosztott utazási platform
Megbízható járműhálózati eszközök szövetsége

ROAD hardvertermékek
A ROAD többféle hardverterméket fog kifejleszteni különböző autóhasználati forgatókönyvekhez, és ezek a hardvertermékek lesznek az autók főkönyvi dinamikus adatainak forrásai.
Érzéketlenítő OBD
Hátsó 5G IoV terminál

Útjelző

A ROAD Token a ROAD natív titkosított digitális használati engedélye, amely a ROAD gazdasági rendszerének fontos része. A ROAD Token az INT nyilvános lánc intelligens szerződése alapján jön létre. A ROAD azt az elvet követi, hogy minél többen vesznek részt a határhasznok. A ROAD Token tokenek kezdeti forgalmazását a ROAD Alapítvány vezeti.
A blokklánc projekt gazdasági rendszere és Token mechanizmusának kialakítása egy komplex, tömeges együttműködést kezelő rendszer, melynek során tovább folytatjuk a Token operációs rendszer tervezését és optimalizálását, valamint a token gazdasági rendszer fokozatos fejlesztését a marginális hatások növelése érdekében.
A ROAD automatikus főkönyvén belüli egyes alkalmazások stabil súlyokat és mértékeket igényelnek, ezért megfelelő időpontban hozzáadunk egy másodlagos tokent, és a Libra-hoz hasonló módszert alkalmazunk a stabil érmék, például a DCEP, USDT vagy USDK összekapcsolására.

Másodlagos elosztási és irányítási mechanizmus

ROAD Token kimeneti mechanizmus

A Road Tokent a ROAD sorozatú járművek Internet of Vehicles berendezéseinek bányászatával állítják elő;
Az adatcsomópontok adatokat szolgáltatnak a token generálásához;
Road Token Staking vagy más DEFI-módszereket használnak a token előállításához;
A felhasználók népszerűsítik ROAD közösségi ösztönzők tokenek generálására;
közös parkolóhelyek, megosztott töltési és egyéb megosztó alkalmazások tokenek generálására;

Alkalmazási forgatókönyvek és a ROAD Token felhasználása

A ROAD Tokent főként a ROAD által elosztott vállalkozások közötti fizetésre használják, beleértve a következőket:
E-kereskedelmi alkalmazások: ROAD rendszerű autóalkatrész-ellátási lánc platform, autótartozékok és perifériatermékek az autótulajdonosokon;
Autófinanszírozás: biztosítás ipar , gépjármű jelzáloghitelek, elosztott autófinanszírozás stb.;
Adatgazdaság: adattranzakciók autógyártók, alkatrészgyártók, biztosítótársaságok, használtautó-kereskedők, pénzintézetek, autójavító üzletek és egyéb intézmények, valamint autótulajdonosok között;
Megosztási gazdaság: a megosztott gazdasági forgatókönyvek, például a megosztott utazások, a közös parkolóhelyek és a közös töltés kifizetésére szolgál.

ROAD Token Token visszavásárlása és megsemmisítése
A ROAD egy üzleti célú projekt. A ROAD Alapítvány közvetlenül vagy közvetve részt vesz a ROAD-hoz kapcsolódó kereskedelmi szervezetek működésében. A nyereség egy része token visszavásárlásra használható fel, és a visszavásárolt tokenek megsemmisülnek, a megsemmisítési jegyzőkönyveket pedig nyilvánosan elérhetővé teszik a láncon.

*A fenti tartalmat a YouToCoin tisztviselője szervezte, reprodukálás esetén kérjük, jelölje meg a forrást.