ROAD försöker skapa ett interaktions- och redovisningssystem för hela livscykeln baserat på blockchain-teknik för bilar, som vi kallar bilreskontra. Bilreskontran använder individuell interaktion och klusterintelligens för att bygga ROAD Internet of Vehicles och smarta transportekosystem, realisera relaterade affärsapplikationer och använda blockchain för att realisera rätt och integritetsskydd av användardata. Samtidigt konstrueras ROAD Token och koordineras genom ROAD Token Resursutbyte mellan fordonsnoder och heterogena länkar. ROAD bygger på affärsdrivet, och genom den kontinuerliga expansionen av affärspraxis och affärsprojekt ökar marginaleffekten av systemet med ökningen av det totala antalet deltagare. Den kommersiella tillämpningen av ROAD är inriktad på datatransaktioner, cirkulation av begagnade bilar, bilfinansiering och andra efterbilstransaktionsscenarier, såväl som affärsmöjligheter i Internet of Vehicles under 5G-miljön.
ROAD Token är ROADs inbyggda krypterade digitala användningspass, som är en viktig del av ROADs ekonomiska system. ROAD Token genereras baserat på det smarta kontraktet från den offentliga kedjan INT. ROAD följer principen att öka marginalfördelarna när fler deltar. Den initiala distributionen av ROAD Token-tokens leds av ROAD Foundation.

Projektmål

Road är baserat på affärsdrivkrafter, förser användare med blockchain-baserade lagringsreskontra och bygger och berikar applikationsekologin för fordonsreskontra. Baserat på bilreskontran, realisera tillräckligt med affärsapplikationer som datatransaktioner, informationsutbyte och bilfinansiering, skydda användarnas integritet till fullo och utforska och praktisera genomförbara affärsmodeller.

Projektets bakgrund

1 ) Omfattningen av eftermarknaden för bilar fortsätter att öka
Antalet bilar i Kina kommer att nå 330 miljoner 2019, medan världen kommer att överstiga 1,2 miljarder. Den finansiella och andra fordonsindustrin marknader efter segmentering överstiger alla biljoner. Enligt relevanta forskningsrapporter kommer den framtida fordonsdatarelaterade marknaden att nå 800 miljarder US-dollar per år, och den nuvarande insamlingen av fordonsdata, ägarbekräftelsen och transaktionsmiljön är de svagaste länkarna i branschen infrastruktur .

2) Den snabba utvecklingen av 5G och blockchain kommer att ge upphov till ett nytt affärsparadigm för Internet of Vehicles
Den snabba och storskaliga kommersiella användningen av 5G kommer att göra Internet till Fordon med extremt höga krav på kommunikationsförmåga Branschen växer snabbt. Från och med andra halvåret 2020 kommer nya bilar som kommer från löpande band att förinstalleras med CV2X i stor skala. Befintliga fordon kan också realisera 5G-nätverk och intelligens genom bakinstallerad OBD. Den snabba utvecklingen av Internet of Vehicles kommer att skapa ett stort antal nya användningsscenarier och affärsmodeller.

3) Bildata har högre och högre cirkulations- och tillämpningsvärde
Bilarnas hela livscykel börjar från tillverkning till försäljning, underhåll, daglig användning och återcirkulation Genereringen av varje slag av data har ett viktigt tillämpningsvärde för scenen vid den tiden. Det mycket diskreta tillståndet för dessa dynamiska datadistributioner avgör dock att det är svårt att samla in, bekräfta rättigheter och upprätthålla äkthet, vilket också leder till ett stort antal svarta låda-transaktioner på fordonsdatamarknaden. Som databidragsgivare kan bilägare ofta inte få förmåner. Med tanke på denna situation har EU tillämpat GDPR sedan maj 2018, och bilföretag eller andra tjänsteleverantörer har ingen rätt att använda bilägardata utan användartillstånd. Blockchain-ägandebekräftelsen av bildata och intressekoordineringen av varje transaktionsenhet (tokenmekanism) kommer att ändra status quo för bildatatransaktioner.

4) Världens ledande bilföretag ökar forskningen och utvecklingen och tillämpningen av Internet of Vehicles blockchain
Under 2016 inledde BMW och andra företag fordonsindustrins blockchain open allians MOBI , genom att främja blockkedjestandarder och påskynda antagandet av blockchain, distribuerade redovisningar och relaterade teknologier inom mobilitetsindustrin, lanserar Continental, Toyota och Mercedes-Benz också blockchain-affärsförsök.

ROAD-teknikimplementering

ROAD kommer att finnas i hela Internet of Things ekologi i form av en parallell kedja av INT Chain, som syftar till att lösa problem inom smarta transporter och Internet of Vehicles. Den kommer att ansluta till INT Chain genom en tvärkedja protokoll och realisera sammankoppling med andra IoT-system. För att gemensamt rekonstruera framtidens Internet of Everything, när det gäller teknisk arkitektur, kommer ROAD att ta till sig de tekniska fördelarna med INT Chain, och kommer också att utveckla sin egen unika tekniska väg enligt systemets egenskaper hos Internet av fordon.

ROAD-systemarkitektur
Den övergripande arkitekturen för ROAD är uppdelad i tre lager (som visas i figuren nedan):
1. Dataproduktionslager (inklusive insamling och inlämning);
2. Datalagringslager (inklusive verifiering av data och transaktioner, distribuerad lagring av massiva data och transaktionsposter och lagring av nyckeldata i kedjan);
3. Applikationslager (inklusive datafrisläppande, sökning och beräkningar) , användarapplikationer);

ROAD affärsmodell och kommersiella produkter

Road drivs av affärsmodellen och genom expansionen och utvecklingen av affärsapplikationer berikar den kontinuerligt datavärdet och interaktionsvärdet i den automatiska reskontran. ROADs affärsekosystem inkluderar bilarkiv, smart körning, bilunderhåll, bilfinansiering, e-handel, bildelning m.m. Samtidigt är omvandlingen av stambilar till 5G-nätverk också en mycket viktig kommersiell tillämpning av ROAD.

ROAD-programvara

Auto Ledger APP
Blockchain för lyxbilar
Distribuerad bilfinansiering
Datahandelsmarknad
Blockchain Shared Travel Platform
Trusted Vehicle Networking Device Alliance

ROAD-hårdvaruprodukter
ROAD kommer att utveckla flera hårdvaruprodukter för olika bilanvändningsscenarier, och dessa hårdvaruprodukter kommer att vara källan till dynamiska data i bilreskontran.
OBD för desensibilisering
Bakmonterad 5G IoV-terminal

Road Token

ROAD Token är ROADs inbyggda krypterade digitala användningspass, som är en viktig del av ROADs ekonomiska system. ROAD Token genereras baserat på det smarta kontraktet från den offentliga kedjan INT. ROAD följer principen att öka marginalfördelarna när fler deltar. Den initiala distributionen av ROAD Token-tokens leds av ROAD Foundation.
Det ekonomiska systemet och Token-mekanismens design av blockchain-projektet är ett komplext hanteringssystem för publiksamarbete. Vi kommer att fortsätta att designa och optimera Token-operativsystemet, och gradvis förbättra det token-ekonomiska systemet för att uppnå syftet att öka marginaleffekterna.
Vissa applikationer i ROADs autoreskontra kräver stabila vikter och mått, så vi kommer att lägga till en andra nivås token vid lämplig tidpunkt och anta en metod som liknar Libra för att länka till stabila mynt som DCEP, USDT eller USDK.

Sekundär distributions- och styrmekanism

ROAD Token Output Mechanism

Road Token produceras genom brytning av ROAD-seriens Internet of Vehicles-utrustning;
Datanoder bidrar med data för att generera Token;
Road Token Staking eller andra DEFI-metoder används för att generera Token;
Användare marknadsför ROAD Community-incitament för att generera tokens;
delade parkeringsplatser, delad laddning och andra delningsapplikationer för att generera tokens;

Applikationsscenarier och konsumtion av ROAD Token

ROAD-token används huvudsakligen för betalning mellan ROAD-distributerade företag, inklusive:
E-handelsapplikationer: ROAD-system, plattform för leveranskedja för bildelar, biltillbehör och kringutrustning baserade på bilägare;
Bilfinansiering: försäkring industri, billån, distribuerad bilfinansiering, etc.;
Dataekonomi: datatransaktioner mellan biltillverkare, reservdelstillverkare, försäkringsbolag, begagnade bilhandlare, finansiella institutioner, bilverkstäder och andra institutioner och bilägare;
Delningsekonomi: används för att betala för delade ekonomiska scenarier som delade resor, delade parkeringsplatser och delad laddning.

Tokenåterköp och förstörelse av ROAD-token
ROAD är ett affärsdrivet projekt. ROAD Foundation kommer direkt eller indirekt att delta i driften av ROAD-relaterade kommersiella enheter. En del av vinsten kommer att användas för återköp av token, och de återköpta tokens kommer att förstöras, och destruktionsposterna kommer att göras allmänt tillgängliga i kedjan.

*Ovanstående innehåll är organiserat av YouToCoin-tjänsteman, om det reproduceras, vänligen ange källan.