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ROAD-ROAD Token 상세 설명
ROAD는 우리가 자동차 원장이라고 부르는 자동차용 블록체인 기술을 기반으로 전체 수명 주기 상호 작용 및 회계 시스템을 만들려고 합니다. 자동차 원장은 개별 상호 작용 및 클러스터 지능을 사용하여 ROAD Internet of Vehicles 및 스마트 교통 생태계를 구축하고 관련 비즈니스 응용 프로그램을 구현하며 블록 체인을 사용하여 사용자 데이터의 권리 및 개인 정보 보호를 실현하는 동시에 ROAD Token을 구성합니다. 차량 노드와 이기종 링크 간의 ROAD Token Resource 교환을 통해 조정됩니다. ROAD는 Business Driven을 기반으로 하며, 지속적인 비즈니스 관행 및 비즈니스 프로젝트의 확장을 통해 전체 참가자 수가 증가함에 따라 시스템의 한계 효과가 증가합니다. ROAD의 상업적 응용은 5G 환경에서 차량 인터넷의 비즈니스 기회뿐만 아니라 데이터 거래, 중고차 순환, 자동차 금융 및 기타 자동차 후 거래 시나리오를 지향합니다.
ROAD 토큰은 ROAD 고유의 암호화된 디지털 사용 패스이며 ROAD 경제 시스템의 중요한 부분입니다. ROAD Token은 INT 퍼블릭 체인의 스마트 컨트랙트를 기반으로 생성되며, ROAD는 참여자가 많을수록 한계 이익이 증가하는 원칙을 따릅니다. ROAD Token 토큰의 초기 분배는 ROAD 재단이 주도합니다.
프로젝트 목표
Road는 비즈니스 동인을 기반으로 사용자에게 블록체인 기반 스토리지 원장을 제공하고 자동차 원장의 애플리케이션 생태계를 구축하고 강화합니다. 자동차 원장을 기반으로 데이터 거래, 정보 교환, 자동차 금융 등 충분한 비즈니스 애플리케이션을 구현하고 사용자 개인 정보를 완벽하게 보호하며 실현 가능한 비즈니스 모델을 탐색하고 실행합니다.
<시간>프로젝트 배경
1 ) 자동차 애프터마켓의 규모는 계속해서 증가하고 있습니다
2019년 중국의 자동차 수는 3억 3천만 대에 이르고 전 세계는 12억 대를 넘어설 것입니다. 금융 및 기타 자동차 관련 연구 보고서에 따르면 미래 자동차 데이터 관련 시장은 연간 8000억 달러에 달할 것이며 현재 자동차 데이터 수집, 소유권 확인 및 거래 환경은 업계에서 가장 약한 고리입니다. 인프라 .
2) 5G와 블록체인의 급속한 발전은 차량 인터넷의 새로운 비즈니스 패러다임을 탄생시킬 것입니다
5G의 빠르고 대규모 상용화는 차량 인터넷을 통신 기능에 대한 요구 사항이 매우 높은 차량 산업이 빠르게 성장하고 있으며, 2020년 하반기부터 조립 라인에서 나오는 신차에 CV2X가 대규모로 사전 설치될 예정입니다. 기존 차량도 후면 장착형 OBD를 통해 5G 네트워킹과 인텔리전스를 구현할 수 있다. 차량 인터넷의 급속한 발전은 수많은 새로운 사용 시나리오와 비즈니스 모델을 창출할 것입니다.
3) 자동차 데이터의 유통 및 활용 가치는 점점 더 높아집니다
자동차의 전체 수명 주기는 제조, 판매, 유지 관리, 일상 사용 및 재순환에 이르기까지 각 종류의 생성 의 데이터는 당시 장면에 중요한 응용 가치를 가지고 있습니다. 그러나 이러한 동적 데이터 분포의 매우 이산적인 상태는 수집, 권리 확인 및 진위 유지가 어렵다고 판단하며, 이는 자동차 데이터 시장에서 많은 수의 블랙박스 트랜잭션으로 이어집니다. 데이터 제공자로서 자동차 소유자는 종종 혜택을 받을 수 없습니다. 이러한 상황을 고려하여 유럽 연합은 2018년 5월부터 GDPR을 시행했으며 자동차 회사 또는 기타 서비스 제공업체는 사용자 승인 없이 자동차 소유자 데이터를 사용할 권리가 없습니다. 자동차 데이터의 블록체인 소유권 확인과 각 거래 단위(토큰 메커니즘)의 이해관계 조정은 자동차 데이터 거래의 현상을 바꿀 것입니다.
4) 세계 유수의 자동차 회사들이 차량 인터넷 블록체인의 연구 개발 및 적용을 늘리고 있습니다. 블록체인 표준을 촉진하고 모빌리티 산업에서 블록체인, 분산 원장 및 관련 기술의 채택을 가속화함으로써 Continental, Toyota 및 Mercedes-Benz도 블록체인 비즈니스 시도를 시작하고 있습니다.
<시간>ROAD 기술 구현
ROAD는 사물 인터넷의 전체 생태계에 INT Chain의 병렬 체인 형태로 존재할 것이며, 스마트 운송 및 차량 인터넷의 문제 해결을 목표로 크로스 체인을 통해 INT Chain과 연결될 것입니다. ROAD는 기술 아키텍처 측면에서 미래의 만물 인터넷을 공동으로 재구성하기 위해 INT Chain의 기술적 이점을 채택할 것이며, 또한 시스템 특성에 따라 고유한 기술 경로를 개발할 것입니다. 차량 인터넷.
ROAD 시스템 아키텍처
ROAD의 전체 아키텍처는 세 가지 레이어로 나뉩니다(아래 그림 참조).
1. 데이터 생성 레이어(수집 및 제출 포함);
2. 데이터 저장 계층(데이터 및 트랜잭션 검증, 대용량 데이터 및 트랜잭션 기록의 분산 저장, 주요 데이터의 온체인 저장 포함)
3. 애플리케이션 계층(데이터 릴리스, 검색 및 계산 포함) , 사용자 애플리케이션);
ROAD 비즈니스 모델 및 상용 제품
Road는 비즈니스 모델에 의해 구동되며 비즈니스 애플리케이션의 확장 및 진화를 통해 자동 원장의 데이터 가치와 상호 작용 가치를 지속적으로 강화합니다. ROAD의 비즈니스 생태계는 자동차 아카이브, 스마트 드라이빙, 자동차 정비, 자동차 금융, 전자 상거래, 카 셰어링 등을 포함합니다. 동시에 스톡카를 5G 네트워킹으로 전환하는 것도 ROAD의 매우 중요한 상용 애플리케이션입니다.
ROAD 소프트웨어 제품
Auto Ledger APP
럭셔리 자동차 블록체인 아카이브
분산 자동차 금융
데이터 거래 시장
블록체인 공유 여행 플랫폼
신뢰할 수 있는 차량 네트워킹 장치 제휴
ROAD 하드웨어 제품
ROAD는 다양한 자동차 사용 시나리오를 위한 여러 하드웨어 제품을 개발할 것이며 이러한 하드웨어 제품은 자동차 원장의 동적 데이터 소스가 될 것입니다.
탈감작 OBD
후면 장착된 5G IoV 단말기
로드 토큰
ROAD 토큰은 ROAD 경제 시스템의 중요한 부분인 ROAD 고유의 암호화된 디지털 사용 패스입니다. ROAD Token은 INT 퍼블릭 체인의 스마트 컨트랙트를 기반으로 생성되며, ROAD는 참여자가 많을수록 한계 이익이 증가하는 원칙을 따릅니다. ROAD Token 토큰의 초기 분배는 ROAD 재단이 주도합니다.
블록체인 프로젝트의 경제 시스템 및 토큰 메커니즘 설계는 복잡한 크라우드 협업 관리 시스템입니다.우리는 계속해서 토큰 운영 시스템을 설계하고 최적화하고 토큰 경제 시스템을 점진적으로 개선하여 한계 효과를 높이는 목적을 달성할 것입니다.
ROAD 자동 원장 내부의 일부 응용 프로그램은 안정적인 무게와 측정이 필요하므로 적절한 시기에 2단계 토큰을 추가하고 Libra와 유사한 방식을 채택하여 DCEP, USDT 또는 USDK와 같은 안정적인 코인에 연결합니다.
보조 배포 및 거버넌스 메커니즘
ROAD 토큰 출력 메커니즘
Road Token은 ROAD 시리즈 차량 인터넷 장비의 채굴을 통해 생산됩니다.
데이터 노드는 토큰을 생성하기 위해 데이터를 제공합니다.
Road Token Staking 또는 기타 DEFI 방법을 사용하여 토큰을 생성합니다.
사용자는 홍보하고 있습니다. 토큰 생성을 위한 ROAD 커뮤니티 인센티브,
토큰 생성을 위한 공유 주차 공간, 공유 충전 및 기타 공유 애플리케이션
ROAD 토큰의 활용 시나리오 및 소비
ROAD 토큰은 다음을 포함하여 ROAD 분산 비즈니스 간의 지불에 주로 사용됩니다.
전자 상거래 애플리케이션: ROAD 시스템 자동차 부품 공급망 플랫폼, 자동차 액세서리 및 자동차 소유자를 기반으로 하는 주변 제품
자동차 금융: 보험 산업, 자동차 담보 대출, 분산형 자동차 금융 등;
데이터 경제: 자동차 제조업체, 부품 제조업체, 보험 회사, 중고 자동차 딜러, 금융 기관, 자동차 수리점 및 기타 기관 및 자동차 소유자 간의 데이터 거래;
공유 경제: 공유 여행, 공유 주차 공간 및 공유 충전과 같은 공유 경제 시나리오에 대한 비용을 지불하는 데 사용됩니다.
토큰 환매 및 ROAD 토큰 소각
ROAD는 비즈니스 중심의 프로젝트로, ROAD 재단은 ROAD 관련 상업 주체의 운영에 직간접적으로 참여하게 됩니다. 토큰 환매에 사용되며 환매된 토큰은 파기되며 파기 기록은 체인에서 공개됩니다.
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