Cryptovaluta's: 22354
Beurzen: 629
Marktkapitalisatie: $$3.54T
Vol. 24u: $210.53B
Dominantie: BTC: 56.2% ETH: 13%
ETH-gas: 29 Gwei
Alle talen
ROAD-ROAD Token gedetailleerde beschrijving
ROAD probeert een interactie- en boekhoudsysteem voor de volledige levenscyclus te creëren op basis van blockchain-technologie voor auto's, die we het autoboek noemen. Het autogrootboek gebruikt individuele interactie en clusterintelligentie om het ROAD Internet of Vehicles en het slimme transportecosysteem te bouwen, gerelateerde zakelijke toepassingen te realiseren en de blockchain te gebruiken om de juiste en privacybescherming van gebruikersgegevens te realiseren.Tegelijkertijd wordt ROAD Token geconstrueerd en gecoördineerd via ROAD Token Resource-uitwisseling tussen voertuigknooppunten en heterogene links. ROAD is gebaseerd op business-driven, en door de voortdurende uitbreiding van de bedrijfspraktijk en zakelijke projecten neemt het marginale effect van het systeem toe met de toename van het totale aantal deelnemers. De commerciële toepassing van ROAD is gericht op datatransacties, circulatie van tweedehands auto's, autofinanciering en andere transactiescenario's na auto's, evenals zakelijke kansen in het internet van voertuigen in de 5G-omgeving.
ROAD Token is ROAD's native gecodeerde digitale gebruikspas, die een belangrijk onderdeel is van het economische systeem van ROAD. ROAD Token wordt gegenereerd op basis van het slimme contract van de openbare INT-keten. ROAD volgt het principe van toenemende marginale voordelen naarmate meer mensen deelnemen. De initiële distributie van ROAD Token-tokens wordt geleid door de ROAD Foundation.
Projectdoelen
Road is gebaseerd op zakelijke drijfveren, biedt gebruikers op blockchain gebaseerde opslaggrootboeken en bouwt en verrijkt de applicatie-ecologie van automobielgrootboeken. Realiseer op basis van het autogrootboek voldoende zakelijke toepassingen zoals gegevenstransacties, informatie-uitwisseling en autofinanciering, bescherm de privacy van gebruikers volledig en verken en oefen haalbare bedrijfsmodellen.
Projectachtergrond
1 ) De schaal van de automotive aftermarket blijft toenemen
Het aantal auto's in China zal in 2019 de 330 miljoen bereiken, terwijl de wereld de 1,2 miljard zal overschrijden. post-segment markten zijn allemaal meer dan biljoenen.Volgens relevante onderzoeksrapporten zal de toekomstige autodata-gerelateerde markt 800 miljard US dollar per jaar bereiken, en de huidige verzameling van autodata, eigendomsbevestiging en transactieomgeving zijn de zwakste schakels in de industrie infrastructuur.
2) De snelle ontwikkeling van 5G en blockchain zal leiden tot een nieuw zakelijk paradigma voor het internet van voertuigen
Het snelle en grootschalige commerciële gebruik van 5G zal het internet van Voertuigen met extreem hoge eisen aan communicatiemogelijkheden De branche groeit snel.Vanaf de tweede helft van 2020 zullen nieuwe auto's die van de lopende band komen op grote schaal worden voorgeïnstalleerd met CV2X. Bestaande voertuigen kunnen ook 5G-netwerken en intelligentie realiseren via aan de achterzijde geïnstalleerde OBD. De snelle ontwikkeling van het Internet of Vehicles zal leiden tot een groot aantal nieuwe gebruiksscenario's en businessmodellen.
3) Autogegevens hebben een steeds hogere circulatie- en toepassingswaarde
De hele levenscyclus van auto's begint vanaf productie, verkoop, onderhoud, dagelijks gebruik en hercirculatie De generatie van elke soort van gegevens heeft op dat moment een belangrijke toepassingswaarde voor de scène. De zeer discrete status van deze dynamische datadistributies bepaalt echter dat het moeilijk is om rechten te verzamelen, te bevestigen en authenticiteit te behouden, wat ook leidt tot een groot aantal black-boxtransacties in de datamarkt voor auto's. Als gegevensleverancier kunnen autobezitters vaak geen voordelen krijgen. Gezien deze situatie handhaaft de Europese Unie sinds mei 2018 de AVG en hebben autobedrijven of andere dienstverleners niet het recht om gegevens van autobezitters te gebruiken zonder toestemming van de gebruiker. De blockchain-eigendomsbevestiging van autogegevens en de belangencoördinatie van elke transactie-eenheid (tokenmechanisme) zal de status quo van autogegevenstransacties veranderen.
4) 's Werelds toonaangevende autobedrijven verhogen het onderzoek en de ontwikkeling en toepassing van de Internet of Vehicles-blockchain
In 2016 hebben BMW en andere bedrijven de open blockchain-alliantie MOBI voor de auto-industrie geïnitieerd, door blockchain-standaarden te promoten en de acceptatie van blockchain, gedistribueerde grootboeken en aanverwante technologieën in de mobiliteitsindustrie te versnellen, lanceren Continental, Toyota en Mercedes-Benz ook blockchain-bedrijfspogingen.
Implementatie van ROAD-technologie
ROAD zal bestaan in de gehele ecologie van het internet der dingen in de vorm van een parallelle keten van INT Chain, gericht op het oplossen van problemen in slim transport en het internet van voertuigen. Het zal verbinding maken met INT Chain via een cross-chain protocol en realiseer interconnectie met andere IoT-systemen. Om gezamenlijk het toekomstige Internet of Everything te reconstrueren, in termen van technische architectuur, zal ROAD de technische voordelen van INT Chain overnemen en ook zijn eigen unieke technische pad ontwikkelen volgens de systeemkenmerken van de Internet van voertuigen.
ROAD-systeemarchitectuur
De algehele architectuur van ROAD is verdeeld in drie lagen (zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding):
1. Gegevensproductielaag (inclusief verzameling en indiening);
2. Gegevensopslaglaag (inclusief verificatie van gegevens en transacties, gedistribueerde opslag van enorme hoeveelheden gegevens en transactierecords en on-chain opslag van belangrijke gegevens);
3. Applicatielaag (inclusief vrijgeven van gegevens, zoeken en berekenen , gebruikerstoepassingen);
ROAD-bedrijfsmodel en commerciële producten
Road wordt aangedreven door het bedrijfsmodel en door de uitbreiding en evolutie van bedrijfsapplicaties verrijkt het voortdurend de gegevenswaarde en interactiewaarde van het automatische grootboek. Het bedrijfsecosysteem van ROAD omvat auto-archieven, slim rijden, auto-onderhoud, autofinanciering, e-commerce, autodelen, enz. Tegelijkertijd is de transformatie van stockwagens naar 5G-netwerken ook een zeer belangrijke commerciële toepassing van ROAD.
ROAD-softwareproducten
Auto Ledger APP
Blockchain-archieven voor luxe auto's
Gedistribueerde autofinanciering
Datahandelsmarkt
Blockchain gedeeld reisplatform
Trusted Vehicle Networking Device Alliance
ROAD-hardwareproducten
ROAD zal meerdere hardwareproducten ontwikkelen voor verschillende autogebruiksscenario's, en deze hardwareproducten zullen de bron zijn van dynamische gegevens van het autoboek.
Desensibilisatie OBD
Aan de achterzijde geïnstalleerde 5G IoV-terminal
Wegtoken
ROAD Token is ROAD's native gecodeerde digitale gebruikspas, die een belangrijk onderdeel is van het economische systeem van ROAD. ROAD Token wordt gegenereerd op basis van het slimme contract van de openbare INT-keten. ROAD volgt het principe van toenemende marginale voordelen naarmate meer mensen deelnemen. De initiële distributie van ROAD Token-tokens wordt geleid door de ROAD Foundation.
Het ontwerp van het economische systeem en het Token-mechanisme van het blockchain-project is een complex managementsysteem voor crowd collaboration. We zullen het Token-besturingssysteem blijven ontwerpen en optimaliseren en het token-economische systeem geleidelijk verbeteren om het doel van toenemende marginale effecten te bereiken.
Sommige toepassingen binnen de ROAD auto ledger vereisen stabiele gewichten en maten, dus zullen we op een geschikt moment een tweederangs token toevoegen en een methode gebruiken die vergelijkbaar is met Libra om te linken naar stabiele munten zoals DCEP, USDT of USDK.
Secundair distributie- en beheermechanisme
ROAD-tokenuitvoermechanisme
Road Token wordt geproduceerd door mining van ROAD-serie Internet of Vehicles-apparatuur;
Gegevensknooppunten dragen gegevens bij om Token te genereren;
Road Token Staking of andere DEFI-methoden worden gebruikt om Token te genereren;
Gebruikers promoten ROAD Community-stimulansen om tokens te genereren;
gedeelde parkeerplaatsen, gedeeld opladen en andere deelapplicaties om tokens te genereren;
Toepassingsscenario's en verbruik van ROAD Token
ROAD Token wordt voornamelijk gebruikt voor betaling tussen ROAD gedistribueerde bedrijven, waaronder:
E-commerce toepassingen: ROAD systeem auto-onderdelen supply chain platform, auto-accessoires en randproducten op basis van autobezitters;
Autofinanciering: verzekering industrie, autohypotheken, gedistribueerde autofinancieringen, enz.;
Data-economie: datatransacties tussen autofabrikanten, onderdelenfabrikanten, verzekeringsmaatschappijen, tweedehandsautodealers, financiële instellingen, autoreparatiewinkels en andere instellingen en autobezitters;
Deeleconomie: wordt gebruikt om te betalen voor gedeelde economische scenario's zoals gedeeld reizen, gedeelde parkeerplaatsen en gedeeld opladen.
ROAD Token Terugkoop en vernietiging van tokens
ROAD is een bedrijfsgestuurd project. De ROAD Foundation zal direct of indirect deelnemen aan de exploitatie van ROAD-gerelateerde commerciële entiteiten. Een deel van de winst zal worden gebruikt voor het terugkopen van tokens, en de teruggekochte tokens worden vernietigd en de vernietigingsrecords worden openbaar gemaakt in de keten.
*Bovenstaande inhoud is georganiseerd door YouToCoin-functionaris, indien gereproduceerd, gelieve de bron te vermelden.